Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2
- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
5 juni 2013 om 14:03 #115609
Zuigerveren zijn uitwisselbaar. De Polini veren slijten alleen minder snel dan de K-star veren.
5 juni 2013 om 14:06 #115610Bedankt voor het snelle antwoord, nu kan ik weer verder.
6 juni 2013 om 07:27 #96445ik heb alleen rooie diesel thuis. kan mijn bougie dit ontsteken? welke hitte graad moet ik hiervoor hebben?
gr, arno
6 juni 2013 om 08:40 #109454Je kunt je SI helaas niet op rode diesel laten lopen.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno6 juni 2013 om 19:02 #72145Hoe kan je je citta goed koelen(koel laten blijven)
Hiermee bedoel ik geen lc setje nemen6 juni 2013 om 19:51 #75830Je koelkappen goed monteren…
Er is volgens mij ooit iemand geweest die iets met ventilator geknutseld had, maar daar heb je niks aan.
Als je alle kappen monteert koelt het prima.7 juni 2013 om 06:00 #53457Docs911 bedankt
Mijn volgende vraag: past een 41mm imitatie zuigertje in een 41mm polini, en wilt dit goed lopen?
7 juni 2013 om 20:16 #115624Is een bobine kapot als het onderste stuk ervan verroest is? Ik heb het een beetje eraf geschuurd toen startte mijn brommer ineens weer(al was het maar voor even..) Moet ik een nieuwe kopen?
7 juni 2013 om 20:21 #115625Het stuk dat contact maakt met het frame mag geen roest opzitten, als je dit opschuurt en de bobine daarna goed werkt zie ik geen reden om een nieuwe te kopen.
Ik zou hem eerst eens goed ontroesten voor je een nieuwe koopt want zo snel gaan die dingen echt niet kapot ook al kan het wel..
7 juni 2013 om 20:24 #115626De roest zit meer aan de zijkanten en onderkant, het frame is opgeschuurd en waar de bobine contact maakt met het frame ook.
Maar alsnog rijd hij beroerd, wel beter dan voor het schuren. Het lijkt alsof de vonk te zwak is en hij niet op toeren kan komen8 juni 2013 om 09:40 #72740Dat kan verschillende oorzaken hebben. Bv. een faulty kabel, je punten zijn niet goed afgesteld, je bougie, of je condensator werkt niet naar behoren.
9 juni 2013 om 08:17 #93722Mijn onsteking staat te laat want als ik hem start rijd hij wel eventjes ma na een stukje begint hij te stotteren en te ploffen uit de uitlaat.
Moet ik de contact punten nu kleiner zetten of groter staat op het moment op 0, 45.9 juni 2013 om 11:40 #97550@ Flippo, Condensator is nieuw, bougie is nieuw. CP’s zijn nieuw en afgesteld. de kabel lijkt me niet het probleem, dus dan blijft de bobine over lijkt mij.
9 juni 2013 om 12:18 #87961Frenklin :
@ Flippo, Condensator is nieuw, bougie is nieuw. CP’s zijn nieuw en afgesteld. de kabel lijkt me niet het probleem, dus dan blijft de bobine over lijkt mij.Bobine gaat normaal niet snel stuk, maar de kans zit er altijd in.
Misschien een stomme vraag, maar aannemende dat je met links staande setup rijd; welke sproeier heb je?
9 juni 2013 om 12:23 #108071Wat is de bout maat van de 3 bouten die in de elektronische onsteking zitten
Gr
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.