- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wat verklaart dit stofzuiger geluid?
Lagers af oid??Tis altied moar eem!Tom96 :
vespa rider :
Mijn internet laggd (lekt) betekend dat . Nu heb ik al een plastic zak om mij router gedaan maar hij blijft lekken . Hoe kan dit ?Dit is niet de juiste oplossing,
je moet die plastic zak over je hoofd trekken, en dan met een kabelbinder vastmaken.Hahahaha +1
vespa rider :
Mijn internet laggd (lekt) betekend dat . Nu heb ik al een plastic zak om mij router gedaan maar hij blijft lekken . Hoe kan dit ?hahahahaha, is dit serieus of is dit een grap?:?
kan ik een condensator buiten mijn motorblok monteren en zo ja hoe?
ja dit kan, het draadje gewoon verlengen en via het rubbertje naar buiten laten lopen
tompiebozzel :
vespa rider :
Mijn internet laggd (lekt) betekend dat . Nu heb ik al een plastic zak om mij router gedaan maar hij blijft lekken . Hoe kan dit ?hahahahaha, is dit serieus of is dit een grap?:?
Haha, nee was grapje man xd.
AnoniemMijn brommer trekt niet meer goed op, en is erg lui.
(Motorisch alles 100% )
maar ik heb bij warme motor, echt veel compressie verlies.
mijn cilinder is DR EVO met de 2e zuiger er in, (±7000KM gereden en flink sportief)tijd voor een nieuwe cilinder?
Ik denk tijd voor nieuwe zuigerveren.
Of gewoon gelijik nieuwe zuiger.
Anoniemcitta1234 :
Ik denk tijd voor nieuwe zuigerveren.
Of gewoon gelijik nieuwe zuiger.M’n excuses, vergeten de melden dat de zuiger compleet vervangen is ± 500km terug.
@tom, denk idd tijd voor een nieuwe cilinder dan aangezien je zuiger nog ZGAN is.
AnoniemBalen.. maar maakt niet uit, haal ik me een nieuwe EVO. 😀
Denk dat je blij bent dat je je koppel weer terug hebt als je eenmaal je nieuwe DR evo hebt gemonteerd
ik zweer bij DR evo, heb zelf nog nooit gezeik gehad als warm en/of vastlopers
Ik heb een blokje waar benzine met roeststof doorheen is gegaan. Ik heb de zuiger en cillinder er af gehaald om te reinigen en een nieuwe naaldlager is onderweg.
Het probleem is dat ik het carter (met kruk erin) een remmenreiniger douche heb gegeven (wat best nog een keer kan!). Hierdoor is alle smering eruit gegaan en staat alles nu vast. Moet ik er wat 2takt olie in gooien en met kracht de krukas proberen te draaien?
Ik wil hem best open breken, maar ik heb begrepen dat de lagers (die nieuw waren volgens de verkoper) dan niet meer goed zijn, klopt dat?
Als alles vast staat moet je het blok zoiezo helemaal demonteren en schoonmaken. Grote kans dat je met de remmenreiniger een hele hoop troep in je lagers hebt gespoeld waardoor ze nu vast zitten.
Als je het carter op een normale manier uit elkaar haalt door de carters goed heet te stoken met een brander (en dus niet breken;) ) dan kun je lagers meestal herbruiken. In jouw geval vermoed ik dat je ze zoiezo weg kunt gooien aangezien ze niet meer willen draaien.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHeb voor sommige misschien een rare vraag:p Wanneer je je hand voor je cilinderkop houdt, hoor je dan lucht te voelen? Logica is ja i.v.m luchtgekoeld blokje, maar heb dit nooit eerder gevoeld en voel de lucht ook niet bij een andere vespa. Dus komt dit vanuit onder het vliegwiel of lekt m’n cilinderkop gewoon veel lucht? Ps: de lucht komt aan de rechterkant van de cilinderkop wanneer je op je vespa zit, terwijl vliegwiel links zit.
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.