- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Wat lukt er precies niet aan dan?
http://www.vespa-ciao.nl/images/exploded%20views/Vertanding%20achterwiel.jpg
Dit is vier assen maar is verder gelijk.
Alle assen aan beide kanten een ring, bij de dikke as 3. Het past niet eens anders..I came, I saw, and I forgot what I was doing...De goede volgorde niet inderdaad, de assen passen inderdaad maar op 1 manier.
Maar de plaats van de ringen en de veer. Het is sowieso een stuk duidelijker nu en ik ga het morgen opnieuw proberen. Hopelijk met meer succes.Bedankt voor de link
No problem.
Je hebt op de hoofd as vanaf dekselkant ring, tandwiel, ring, veer, ring. Als je de naaf in elkaar draait en het loopt ineens zwaar, dan is dat vrijwel altijd de veer die tussen de vlakke onderrand van de as en de laatste ring steekt. Beetje ronddraaien en tegelijk aandrukken/draaien. Meestal hoor je dan wel een klikje en is het klaar.
Dan weet je dat alvast.I came, I saw, and I forgot what I was doing...Het zit allemaal in elkaar en loopt soepel.
Had de positie van de veer niet op de goede plaats, dus dan werkt de loopstand niet en loopt het aan.
Het probleem is nu dat de achteras erg veel speling heeft. Dan heb je hem vast in het wiel en dan kun je hem nog wel 5mm in en uit trekken. Is het centrale lager van de deksel de boosdoener of juist het centrale lager van het tandwielhuis?Deksel, even een beetje verder naar binnen tikken (wel met goed passende steun want omdat het hard staal is kan je het ook stukslaan. Liefst een dop ofzo die mooi op de buitendiameter past)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Gelukt! Hij heeft geen speling meer op de achteras.
Bedankt
Welke zuigerveer/ zuigerveren passen op de 38.4 dr? Mijn bovenste L veer is slecht, en de onderste veer mag ook wel vervangen worden, maar ik zie de veren voor de dr 38,4 op jmpb niet staan?
Wellicht dat deze gaat passen:
http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=164_165&products_id=1514
Hebben ze die op jmpb ook, daar is de rest van het spul wat ik moet hebben namelijk een stukje goedkoper, en ja, crisis he:D
edit: zal deze ook passen? Linkje
iemand nog een leuk linkje waar ik freesjes ed. kan krijgen?
Laast ongelukje gehadd, voorvork poten krom . Kroon stuk stuur balhoofd etc nog goed. Nieuwe poten gekocht en sinds dien stuurt die heel erg zwaar en vreemd (niet wat ik gewent ben) Lagers al vervangen, genoeg lagervet.
Hoi,
ik heb een kleine vraag sinds ik de versterkte brug heb van jmpb.nl ben ik erachter dat de gaten van het blok iets anders zitten.
als ik bij een poelie van 80 mm een 1025 v snaar plaats zit ik op het achterste gedeelte van de span mogelijk heid en zit de snaar best wel strak.
heb nu een 1037 snaar genomen en zit op de helft van de sleufgaten van de span mogelijkheden.
heeft dit nog iemand met zo’n versterkte brug ( wel een super verbetering met rijden zeg)
gr R32
AnoniemAangezien ik geen MIG/MAG/TIG/Acetyleen lasapparaten heb, wil ik een uitlaat gaan lassen met elektroden.
Nu heb ik elektrodes van 1.5/1.75mm en een lasapparaat met instelmogelijkheden op 45, 55, 65, 80 en nog meer Ampère.
Zou het mogelijk zijn om 1mm plaatstaal te lassen met deze dunne elektroden en 45 Ampère? Wel erbij gezegd dat ik vrij veel ervaring heb met elektrode lassen en er onderhand ook vrij bedreven in ben.
Ik ben vooral bang voor insluitingen van het slak door de lage stroomsterkte(Snelle stolling slak), is deze gedachte reëel?
Lage stroomsterkte en dunne elektrode inderdaad, toch nog vrij lastig omdat een uitlaat heel dun staal is meestal.
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.