- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
AnoniemZou rond de 80/100 proberen, maar dit staat waarschijnlijk ook wel op het pakje.
Zou voor de zekerheid ook nog even bij je leverancier vragen of 6013 goed is, ben namelijk zelf ook geen professioneel lasser 😛
zover ik weet is 6013 het makkelijkst om mee te lassen.
maar zal ik fftjes doen bedankt!beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Indowess :
Wie kan mij helpen ?Welke maat is dit; 70/90/16. ( bijv. 2.50 x 16 )
En welke maat is; 80/90/16.Alvast bedankt !
70slaat op mm
70/25.4 = inch
Eenvoudig zelf uit te rekenen.Staat trouwens ook in how to’s dachtek
Welke uitlaat doet hier het beste op?
De tecno circuit, of de leovince krul uitlaat?setup:
43DR
carter uitgefreest en inlaat 13mm
13/13 carb.
Malossie filter
standaard brom krukas
orginele koppeling groene polini trekverenBedankt.
Techno circuit (proma model) voor hogere top.
Leovince voor trekkracht.Succes
Xior :
Welke uitlaat doet hier het beste op?
De tecno circuit, of de leovince krul uitlaat?setup:
43DR
carter uitgefreest en inlaat 13mm
13/13 carb.
Malossie filter
standaard brom krukas
orginele koppeling groene polini trekverenBedankt.
Je bedoelt dan een Technigas Circuit. De Tecno Circuit is een geheel andere uitlaat waarover ik niet erg over te spreken ben. Kies in dit geval de Leovinci Circuit. Overall een veel betere uitlaat.
Oke, ik zal de leovince circuit erop zetten.
Heb ze allebij liggen dusja hoef maar te kiezen;p
maar is een geprul minder nu, voor het uit te proberen.Ps: mag je als je de krukas er weer in wilt doen, het grote carter van binnen warmstoken, dus waar de krukas invalt?
@Citta89: Als ik dus de 43 dr cilinder bestel heb ik geen cilinder kop?
Zo een cilinder kit zal wel heel erg duur zijn, kan je ook ergens een losse cilinderkop kopen?
Of een andere manier?je kan prima je oude kop gebruiken.
Kan ik me oude std 50 kop tunen daarvoor?
nee kop geeft geen extra’s meestal
Dus dan heb ik eigenlijk vrijwel niks aan de 43 dr evo die ik bij jmpb bestel?
of een andere manier, cilinderkit?Bij een 43 kan je altijd gewoon je eigen stnd kop gebruiken, bij een 46 heb je wel een andere kop nodig.
Je kan beter alleen een cilinder halen en je eigenkop er op zetten. Scheelt weer in je portomoneeWaarom zal je bij een 46mm wel een andere kop moeten gebruiken en bij een 43mm niet? Dit maakt dus bij de vespa’s betrekkelijk weinig uit. Alsnog is het gewoon beter om een passend kopje te gebruiken ondanks de niet te bespeuren prestatieverliezen.
Losse kopjes zijn ook zeker wel te vinden, maar een zogenaamde cilinderkit van DR is nergens meer te koop.
By een 46 is de cilinder te groot voor een 50kop. Dan is de compressiruimte veels te klein toch. En past dit wel dan?
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.