‘Kleine Vario vragen’ topic

[SvennoowBijdragerBerichten: 378]

maten zijn niet helemaal goed te lezen, keering zelf is beschadigd door mn achterkoppeling(moer was losgegaan) ben al naar de brommerboer geweest, maar die kan er niet aankomen.

anders bestel ik em wel gewoon op mopshop en dan zie ik wel of die past…

[SvennoowBijdragerBerichten: 378]

iemand trouwens enig idee welke trekveren ik nodig heb(heb ze allemaal liggen, die van malossi en van polini)
en welke rollen ik nodig heb? kheb 6,3 en 4,9 liggen. komt dat een beetje in de buurt?

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Als dat gat 23mm is zeker weten een 23nemen !

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[PoliniCiaoBijdragerBerichten: 1397]

4,9 is veels te licht. 6.3 is al beter maar ik denk dat je zelfs nog wat zwaarder moet gaan zitten. Ik rij met mijn 46,5mm malossi namelijk met 7 gram. En eerst met de 43mm malossi 6.5 gram.

[BartjeeDonateurBerichten: 2102]

Hoeveel grams rollen zal ik nodig hebben met deze setup?

42mm polini alu met watergekoelde cilinderkop
Geveilde carters
13/13 carb @ 66
Malossi powerfilter
Malossi multivar vario
90mm schijven + gele drukveer
Afgedraaid vliegwiel
Getunede krukas
Leovinci handmade (oud model)

En zal die gele drukveer het goed doen op deze setup of kan ik beter de originele houden? Ik ben van plan eerst een setje testrollen te gaan kopen. Denk dat ik dan het setje moet kopen met de rollen tussen de 5.6 en 7.7 gram he?

[barryDonateurBerichten: 3706]

Ik heb ongeveer dezelfde set-up op me’n SI zitten & 7 grammekens doen het perfect.Maar de SI is dan weer een loodzware brommer & dan nog een 86kg wegende Belgische beer erop…………

[BartjeeDonateurBerichten: 2102]

Ja en ik weeg maar 70:P Dus betekend dat dan lichtere rollen dan onder uw SI of zwaardere?

[wiggertBijdragerBerichten: 27]

Hoi,

Mijn koppelingsschaal kan eenzesde rondje draaien als de citta gewoon stil staat. Dus het tandwiel van de lange as heeft wat speling in de achterklok. Hoort dit?

Bedankt!

Wiggert

[TonniTopic starterBerichten: 4539]

Is vrij normaal dat er speling op zit, dat komt doordat er vier tandwielassen in zitten.

I came, I saw, and I forgot what I was doing...

[citta sprintBijdragerBerichten: 3]

heey ik heb laatst een vario gekocht voor op mijn citta en mijn brommer trilt nu heel erg naarmate ik harder ga rijden het is moeilijk uit te leggen hoe die trilt maar hij gaat steeds sneller trillen en dan op volle snelheid neemt de snelheid waarmee die trilt weer af ik weet is een beetje wazig maar help me aub want ik word er gek van

ps er zit een klein slagje in mijn koppelings huis zoe het mischien daaraan kunnen liggen

mvg citta sprint

[Wouz-LwBDonateurBerichten: 1693]

Ik heb denk ik precies hetzelfde probleem als jou…..

Hoe is de staat van je schijven ?

[kapotBijdragerBerichten: 531]

Mijn brommer trilt ook heel erg met die vario… ik heb ook niet het gevoel dat het goed kan zijn voor dat ding.

[citta sprintBijdragerBerichten: 3]

ik weet niet wat je precies moet weten over de schijven maar ze zijn in ieder geval wel recht.
weet iemand anders mischien nog hoe het komt
alvast bedankt

mvg citta sprint

[hansiebModeratorBerichten: 10922]

Heb dit de laatste tijd ook dat getril maar puur op topsnelheid.

Als ik ietsje onder topspeed rijd is alles in orde echt op topspeed vind ik em trillerig. Nu zijn mijn lagers van de naaf al wel ruim misschien dat dat het is.

[diacBijdragerBerichten: 2184]

wat voor rolletjes bij deze setup en welke drukveer en trekveertjes?

– 80cc polini
– polini speedengine CP
– originele krukas (untuned)
– malossi multivar
– achterkoppeling (grote weet ik niet)
– Proma Gun

bVd

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>