- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
wat hoeveel gram rollen heb ik nodig voor standaard voorvario + 100mm schijven? 1:10,5 vertanding.
die heb je maar in 1 soort gewicht
je kan er wel 2 of 4 uit halen
of de rollen op borenDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.oke, Is het waar dat je met 1:10,5 vertanding maar 75km/h kan halen?
Ben momenteel aan het sparen voor een malossi voorvario :).
Anoniemik weet het niet helemaal zeker maar met jou setup kun je toch wel zeker Cif of malossi vertanding gebruiken, dat kan je blokje wel aan.
de 80 cc polini staan bekend om het koppel, maar niet echt om snelheid dus ik kan het je niet zeker vertellen, misschien heb je genoeg aan 1:10,5 vertanding. (heb ik zelf ook)
Ik heb er met deze setup meegereden:
Standaard blok: max geveild en maximale poorten+boosterpoortjes + polini manier getunede krukas.
43 mm polini
malossi filter
simo racing
13/13 @ 69Vario: 90 mm schijven+ multivar en gele drukveer. 7 gram rolletjes.
In t begin toen ie nog niet vast was gelopen door een gescheurde voetpakking ging ie tegen de 80 maar dan heb je het volges mij wel al ver gehad.
Met 80 polini zul je nog harder trekken maar niet zo heel snel gaan.
90 mm schijven ga je ook nog 5 km harder mee, maar ik denk dat de vertanding niet harder wil als 75-80, heeft iemand hier ervaring mee??
cif vertanding zit niet in mijn budget :X
zaterdag en zondag maar eens werken dan heb ik weer 90euro ofzo.
maar er moet ook nog een malossi voorvario komen etc… :XHallo
Ik heb een vespa ciao mix snorbrommer deze loopt ongeveer 40 km/h met een techno uitlaat .
Ik wil een vario erop omdat ie bijna niet trekt uit stilstand .
Wat kan ik het beste kopen en past dit dan ook zomaar .?Als ik strakkere trekveren installeer, moet ik de rollen dan ook aanpassen?
<3 Thunderstone
Check mijn perso!@javad:
daar heb je wel kans op, omdat als je strakke trekveren hebt moet je motor meer toeren draaien om de koppeling te laten uitzetten.
en als je op bijv. 6500 toeren varieert maar ook pas op 6000rpm de koppeling pakt dat begint je vario te varieren waardoor de koppeling meteen pakt, maar hij valt dan meteen terug in toeren de vario gaat weer terug en dan pas trekt ie goed door.
ik rij altijd met groene veren omdat ik anders te lichte rollen moet pakken of je hebt dat je toerental op en neer gaat bij het wegrijden nadeel: optrekken onderin is wat minder maar je koppeling slijt dan heel weinig.
ik rij al zekeker 15.000km met 1 koppeling en die was al 2e hans toen ik em kocht, en er is nog bijna niks van de voering af:P
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.90mm schijven van een imitatie koppeling passen toch gewoon op een standaard koppeling?
@ goedguus , nee dat past helaas niet.
Mijn vraag:
Ik heb een haarscheur in mijn varioklok naast de naaldlager .
Klopt het dat ik deze vervangen kan door een snorklok ?
deksel & vertanding is allemaal ok.Alvast bedankt!
ja dat klopt 😉 die heb ik zelf ook gebruikt
Ik vraag het even voor de zekerheid..
De trekveren van de normale koppeling (met poelie) passen vast niet in de koppeling van de vario set he, of wel..?Thanks
jawel in de koppeling van jou zitten de blauwe trekveertjes uit de set van polini en die passen ook in een normale koppeling
Ze passen alleen in het model links op de foto, er zijn dus 3 verschillende Piaggio vario koppelingen.
Gelukkig is de linker ook de meest voorkomende.
In de 90mm imitatie koppeling zit 1 lange trekveer, die kun je helemaal niet uitwisselen.
(sorry Tonni voor het bietsen van je foto)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.