- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 2 weken geleden door Variociao.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
23 maart 2008 om 09:36 #38802
Zou het eerst zonder proberen, met ciao wielen + 90 schijven moet je toch al redenlijk vooruit kunnen komen….
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno23 maart 2008 om 15:52 #38819ik rijd nu nog met pouli 80 met men citta.
als ik met vario 90mm schijven/polini voorvario ga rijden gaat die dan sneller?
en hoeveel ongeveer?23 maart 2008 om 22:34 #38852ja dan gaat hij sneller ..
ik ga met mijn setup op een citta zon 60-65kmpu
23 maart 2008 om 22:39 #38853hoe komt het dat ik mijn achterkoppeling niet tussen mijn kader krijg?
grtz
24 maart 2008 om 12:59 #38862kan gebeuren ja, had ik met mijn oldtimer ciao ook
dan is je frame gewoon te smal voor de poelies (heb je waarschijnlijk 100mm poelies)
90mm past wel altijd ertussen 😉
24 maart 2008 om 13:01 #38863Heb ik ook, binnenkort ga ik het frame aanpassen voor kickblok en 100mm schijven, dat is heel wat meer werk dan bij een normaal, ”niet oldtimer” frame:con
24 maart 2008 om 15:17 #38864het was toch een 90mm schijf 😕 daarom heb ik hem ook verkocht
25 maart 2008 om 19:26 #38886hej,
wil graag weten met wat voor rollen ik moet gaan rijden, weet niet of dit goede topic ervoor is.
wil namelijk gewoon het goede bakje rollen kopen van jmpbspeedengine 80cc polini
stndt krukas
13.13@74
malossi filter
polini top1 uitlaatWelke rollen kan ik het beste gebruiken?
speedengine 70cc DR
stndt krukas
13.13@68
malossi filter
polini top1welke rollen?
stndt blok met 13.13 en malossi filter
welke rollen voor deze?
en ik neem aan dat ik dus zeker een gele drukveer moet hebben?
verder zitten bij mij de trekveren anders dan normaal.. bij mij zeg maar van boven naar beneden.(dus niet zoals het bij een normale koppeling vast zit) wat houd dit in, en kan ik dan nog wel andere trekveren erin doen?
en welke trekveren kan ik gebruiken voor de 70cc setup?
___________verder is de eerste plaat die tegen de krukas aan moet beetje krom, is dit erg? zitte zeg maar een paar kromme stukjes in.
thxx
25 maart 2008 om 21:16 #38890ik ben van plan un malossi voor vario aan te schaffen
de rollen en de druk veer zijn die goed voor mijn setup?
of wat moet ik verandere??
wat zal ie dan ongeveer lope???
rijd nu 55ongveer
maar wil ng hader optrekke en iets hogere top als het mogelijk is
of moet ik dan meteen 70cc dr ervo eronder gooie om hoge top te krijge en meer trek powe?50cc
handmade
12.12 caburateru
red filter
56sproeir
en orinele vario heb ik nu eropidemand un idej?
laat dan aub wat wetenmvg jereon
25 maart 2008 om 21:30 #38891je zult er altijd wel wat sneller door rijden, alleen van hoe of wat is echt afhankelijk van je afstelling; welke drukveer en welke rollen je gebruikt.
en tjah wil je echt meer power hebben, en je een dr evo wilt kopen moet je wel onthouden dat je je complete setup mag gaan aanpassen, anders loopt het voor geen meter..( denk er bijv aan dat je handmade gemaakt is voor tot de 60 cc, voor optimale prestaties) en de rest spreekt voor zich;)en let een beetje op je typwijze , want je laatste zinnen zijn echt bagger;)
25 maart 2008 om 21:33 #38892He alex vergeet niet ik rijd ook met een compleet std setup en 43 DR ding loopt nog prima 65km/h 🙂 digi
25 maart 2008 om 21:52 #38893
.-{2F4OV}-.hey jeroen,
Ik heb je tog verteld dat het goed kan lopen met malo vario. Ook krijg je hogere top en trekt ie beter. Alleen rollen hoef je dan aan te passen. Rollen van scoot passe in malo vario. Als je 70cc erop gooit is het slim op een 13.13 erop te gooien. Ook zal je dan malo drukveer geel erin moeten leggen. Natuurlijk heb je dan nog een stuk meer trekkracht en topsnelheid. Miss ook weer rollen aanpassen maar dit is altijd testen. Je hebt dit al drie keer aan mij gevraagd. Neem t dan ook van me aan

Uitlaatje is idd niet ideaal voor vario. Proma cc vond ik het altijd goed doen, mja die kom je nie meer zo snel tegen. Leovince heeft onderin veel kracht en bovenin ebt die weg naar ong nix. Ik reed eerst met leovince en half gas naar vol gas had ie geen kracht. Met proma kon ik m van half gas naar vol gas nog op t achterwiel trekke en dan voelde je de uitlaat meehelpen…
25 maart 2008 om 22:37 #38895kheb ook nog een techno reserve terugloop ligge van vespa
is deze beter??dan de handmade voor de vario op 50cc26 maart 2008 om 07:56 #38897nee
26 maart 2008 om 15:49 #38903leovinci krul dan?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.