- Dit onderwerp bevat 26,540 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ronn :
stadswacht kan je eigenlijk helemaal niks maken dus is geen probleem:PZe mogen je staande houden en dan de politie laten komen..
Niet dat ze dit snel doen oid..
Kwam laatst met thomas ook 2 tegen op snorscoots 😛
Dikke lol hoe ze naar thomas keken toen we voorbij reden 🙂HELLRAISER :
erwinko :
mijn aanwinst, een vastloper met mn nsr :'(ik was echt net 200 meter van school en ineens liep ie vast
tijdje staan kicken maar gebeurde niet veeltoen aanrennen en toen deed ie het weer
loop niet meer stationair en zakt dus gewoon van 4000 toeren weg
heeft zowat geen vermogen meer
je hoort bij de 6000 toeren ong. een beetje knarsend geluid maar bij 9000 toeren niet..hoop dus niet dat mn lager fucked is (is net 500km oud ofzo :S)
dikke kans dat toch weer mn zuigerveer is gehapt in de inlaat poort 🙁nu nog hopen dat er niet teveel schade is :boos
Wat ligt er allemaal op je nsrtje?
50 snelletje
12mm carb
techno uitlaatniet veel bijzonders maar liep wel lekker…
met nadruk op liep :Sde onderste zuigerveer is helemaal pleite en de zuiger heeft een paar mooie plekken :S
de cilinderwand is niet veel veranderdmaarja, nu zal er gerust wel stukjes veer in het blok liggen :S dus blok moet ff uit elkaar
en ik moet ook nog een nieuwe koppakking die ik niet meer heb liggennet nu ik morgen met school zou gaan karten :S
erwinko :
HELLRAISER :
erwinko :
mijn aanwinst, een vastloper met mn nsr :'(ik was echt net 200 meter van school en ineens liep ie vast
tijdje staan kicken maar gebeurde niet veeltoen aanrennen en toen deed ie het weer
loop niet meer stationair en zakt dus gewoon van 4000 toeren weg
heeft zowat geen vermogen meer
je hoort bij de 6000 toeren ong. een beetje knarsend geluid maar bij 9000 toeren niet..hoop dus niet dat mn lager fucked is (is net 500km oud ofzo :S)
dikke kans dat toch weer mn zuigerveer is gehapt in de inlaat poort 🙁nu nog hopen dat er niet teveel schade is :boos
Wat ligt er allemaal op je nsrtje?
50 snelletje
12mm carb
techno uitlaatniet veel bijzonders maar liep wel lekker…
met nadruk op liep :Sde onderste zuigerveer is helemaal pleite en de zuiger heeft een paar mooie plekken :S
de cilinderwand is niet veel veranderdmaarja, nu zal er gerust wel stukjes veer in het blok liggen :S dus blok moet ff uit elkaar
en ik moet ook nog een nieuwe koppakking die ik niet meer heb liggennet nu ik morgen met school zou gaan karten :S
Tijd dus voor een 45mm kitje:P(of een nieuwe zuiger:pest)
Waarom ga je dan niet op de Citta naar school? 😛
die loopt nu ook nog niet goed..
ik ga daar zometeen ff naar kijken, want mn nsr krijg ik niet meer voor morgen aan de praat
er ligt allemaal ijzervijlsel bij de krukas…Zonde zeg:(, en je blok uit elkaar halen neemt toch wat tijd in beslag:S (ik heb zojuist mijne uit elkaar gehaald voor 1ste keer, best veel werk)
Enig idee waarom hij kapot gegaan is?:| Grote slotspeling?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynotoch op die inlaatpoort gehapt..
het ging zo, ik reed uit school (net 100 meter) en hij begon een beetje in te houden. doet ie wel vaker omdat de benzine dan op is. dus ik zet hem op zn reserve en 5 seconde later sloeg hij ineens vast (net als een warmloper alleen dan heeel snel dus in 5 slagen ofzo) toen ik dat merkte gelijk koppeling in en aan de kant gezet..
de onderste zuigerveer is helemaal weg en volgens mij ligt er in het blok ook nog wat troep.
verder zitten er op de zijkant van de zuiger 3 diepe krassen, “warmloop sporen dus dikke vegen”
de zuigerveer heeft bij de uitlaatpoort nog lopen kutten en heeft een paar mooie afdrukken in de zuiger gemaakt
ook is de bovenste zuigerveer helemaal klem geslagende zuiger was op 1 uur na precies een week oud en had inmiddels 210 km erop zitten
het blok uit elkaar halen heb ik in deze status zo gedaan. uurtje werk ofzo.
heb hem nu al tig keer in en uit elkaar gehad dus dat is het probleem niet meer 🙂maar ik wil gelijk die 6 bak erin hebben…
heb je trouwens foto’s van jouw nsr?
mijn laatste aanwinst(en)
-malossi reed valve carter
-19mm carb kit
-volronde simo krukas maar ben niet zeker of dat kan (slag 44mm terwijl dat toch 43mm moest zijn, of nie:?)
-simo koppeling met speciale voeringen
-malossi 46.5mm
-nieuwe electr ontsteking
-snelgashendel set
-alu knijpers
-metra kit demper, eigenlijk van een teruglooppijp van een scooter maar past perfect:)(foto’s volgen via een link maar die moet ik nog even leggen)
erg mooi!:) allemaal nieuw gekocht?
Ow das minder 🙁 van die 44mm slag kruk die is voor de simo 48mm.
En een adige koppeling prut ding ( huis simo 😀 die houde ofcourse )
Of je moet een ophoog plaatje maken van 1mm zodat je de slag weer compenseert tot 43mm.
OFFFF je gooit er een simo 48mm op 😀
de slag kun je niet verkleinen door een ophoogplaatje, dan komen je spoelers en uitlaatpoort weer te hoog te liggen:( als het goed is past die simo kruk ook niet in het carter als de slag groter is als 43mm:(
dacht ik al eigenlijk dat de slag te groot was:( zal ik dan nog ff achteraan moeten, plannen waren eigenlijk in ’t weekend netjes in mekaar bouwen maar dat zit er niet in…:boos eind van de maand dan maar… moet wel klaar zijn voor de vespa ciao meeting… en ’t liefst ook een beetje ingereden, maar heb nog wel wat tijd:D
Leuke spullen Eddi.Moet je maar eens meenemen als je nog eens deze kant op komt.
was ik ook eigenlijk wel van plan;)
Heb je echt een 44mm slag? Ik weet dat simo die maakt maar ja voor welke cilinder behalve die fabrizi kan je die gebruiken??
Simonini 83cc heeft 46mm slag(hans!).
Krukaswangen zijn ook te groot voor het carter, maar dat is wel op te lossen want het scheelt niet veel geloof ik.
- Het onderwerp ‘Je laatste aanwinst’ is gesloten voor nieuwe reacties.