- Dit onderwerp bevat 26,540 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Haha bekend verhaal idd ik heb hem inmiddels alweer een jaar en nog steeds super blij mee 🙂
Alleen begon met een budget van 500/600 en eindigde bij 1000 😛niek1992 :
CCNA deel 1 en 2 zijn aardig simpel. wacht maar tot je bij 3 of 4 komt 😉 maar alsnog gefeliciteerd!true ;p was inderdaad niet zo lastig. Maar 3/4 is toch hbo? Tegen die tijd doe ik toch al andere tak, want dat netwerk hangt me nu al mun strot uit
3 en 4 moesten de Netwerkbeheerders en systeembeheerders volgen op MBO niv4. Ik zelf heb alleen 1 en 2 hoeven doen aangezien ik Applicatie Ontwikkelaar deed. Niemand leerde ervoor en we haalde alle antwoorden van Internet. Interesseert me ook geen bal meer dat netwerken :p
FUUUUU, moet ik die zwik dus nog 3 jaar krijgen…. Want hier in de buurt is alleen op netwerkbeheer op MBO niveau. En ben te jong om op me zelf te wonen 😛 dus pas zodra ik HBO ga doen. Wil idd iets van applicatie ontwikkelaar gaan doen
polini 42 (niet al te best) en een pina 46 zonder veren:
ik zeg mooi materiaal om de dremel in te zetten 😉
Heeft of weet iemand heel toevallig nog een setje zuigerveren voor een pina 46 (te)liggen?Volgens mij kun je de L-veer van de Pinasco van Q-parts krijgen, maar wordt de normale veer iets lastiger en was deze iets te groot. Javad weet hier meer van. Mooie cilinders overigens.
Jelle :
ik zeg mooi materiaal om de dremel in te zetten 😉Ik zou de pina silver mooi zo laten anders vind ik dat verkrachting van een leuke koppel beuker.
Want zodra je hem qua uitlaatpoort tuned word het gewoon een black versie en dus niet speciaal meer.In de buurt een originele Vespa Si Monte Carlo met geel kenteken voor €75. Ziet er echt nog top uit, de brug is laatst nog gestraald en gespoten, blok volledig gereviseerd en een nieuwe 12/12 carb. Ik kreeg er ook nog een geveild CP blokje bij en wat klein spul. De tank heeft van binnen alleen roest waardoor hij niet loopt, maar HG Roestoplosser heb ik al ingeslagen 🙂 Hij moest er vanaf omdat hij naar het buitenland ging verhuizen en geen motorische bende mocht laten staan bij ze ouders.
Zodra het weer beter wordt laat ik hem stralen, ga ik hem wit en zwart spuiten en komt er een monoshock onder.
Jonny10 :
ga ik hem wit en zwart spuiten en komt er een monoshock onder.Ik zou hem mooi zo laten want zo te zien staat ie nog netjes in de lak
Maar sowieso een mooie aanwinstMartino :
Volgens mij kun je de L-veer van de Pinasco van Q-parts krijgen, maar wordt de normale veer iets lastiger en was deze iets te groot. Javad weet hier meer van. Mooie cilinders overigens.L-veer van Q-parts is inderdaad prima
Mijn laatste aanwinst een knalrode zij standaard nieuw gekocht 5 euries
Jelle :
Heeft of weet iemand heel toevallig nog een setje zuigerveren voor een pina 46 (te)liggen?
L veer van Q Parts en als onderste veer heb ik met succes een gebruikte Malossie 46,5 veer gebruikt.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!een 46,5 veer in een 46mm? kan dat of heb je er een stukje afgehaald?
Spulleke!jelle, javad bedoelt een gebruikte, als die gesleten is kan die verder uit elkaar dus ook verder naar elkaar toe bij een andere cilinder.
ik hoop dat je het een beetje gebruikt ;pJavad :
Jelle :
Heeft of weet iemand heel toevallig nog een setje zuigerveren voor een pina 46 (te)liggen?
L veer van Q Parts en als onderste veer heb ik met succes een gebruikte Malossie 46,5 veer gebruikt.
Is het niet zo dat je geen zuigerveren uit een giet ijzeren cilinder in een alu cilinder moet zetten?
Zuigerveren van pinasco zijn volgens mij van een ander materiaal dan van een malossi (giet). Ik dacht ergens gelezen te hebben dat je die niet moet omwisselen, andersom kan wel dacht ik (correct me if i’m wrong guys)
- Het onderwerp ‘Je laatste aanwinst’ is gesloten voor nieuwe reacties.