- Dit onderwerp bevat 26,540 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Die bovenste sticker is vet. 😀
Dubracer :
de velgen zijn stukje breder dan de banden die zijn nu dus flink getrokken haha… wat er dus hoogst belachelijk uitziet, maar je velg beschermt natuurlijk wel je band tegen stoepranden :con
Als ik naar je auto’s, velgen en vooral stickers kijk, zou ik durven zweren dat je een Belg was :lol Niet om af te kraken ofzo, maar de “tuning” stijl daar is iets waar jij zo tussen past.Ontopic: vaste aanstelling op de zaak, kerstpakketje, en een Berini ontsteking van Goedguus 🙂
Nice! Is niet zozeer belgië hoor, is de Stance-scene.
moet je voor de gein is kijken naar de projecten op stanceworks of stancenation. Wielkast uitrollen & tirestretchen. verlagen & ’tucken’.
idd dit is een stijl die momenteel erg in is en aangezien ik al 10 jaar in de autotuning scene zit weet ik wel wat ins and outs zijn door de jaren heen dus belachelijk zou ik het zeker niet noemen maar een tuningstijl;)
en op belgie kom ik al jaar en dag op de meetings 🙂
mijn laatste aanwinst: een Airpress 360/50 compressor
Lekker plaatsbesparend, zo’n staande compressor. Handig!
@ Dubracer: mijn auto-smaak is anders dan de jouwe, no biggie. Ik merkte het alleen op omdat ik 5 jaar in BE zat.@naad ja die ken ik zijn veel van zulke stickers heb wel nog hello titty, wheel whores en shocker hier liggen maar weet nog niet waar te plakken als je ze niet kent moet je ze maar eens voor de fun google:lol
terug ontopic laatste aanwinst oud model leo demper nieuw in de verpakking
Gloednieuwe Polini 42mm zuiger voor 2 tientjes !
En een 42m polini met heel klein veegje ( Scheeld dat veel in prestatie ?)Waar staat de C voor ?
C is afwijkende maat, deze zuiger hoort dus ook in een C cilinder.
Waarom?C staat voor de overmaat van de zuiger. Als het goed is staat er ook ergens een letter op de cilinder. Eigenlijk had je dit eerst even moeten bekijken, hoop voor je dat ze samen gaan. Een veegje in de cilinder kan geen kwaad, pas als het oppervlak beschadigd is door bijv een kras dan zal het minder gaan presteren.
Edit;
Een C zuiger past in een C,D,E cilinder maar niet groter en nooit kleiner.Op de cilinder, bij de rand waar de koppakking op komt staat; 2w B
Dus hier gaat het om een B cilinder? Vond al dat die zuiger redelijk zwaar in en uit ging.
En veegjes zijn niet voelbaar met de nagel.je kan de cilinder laten honen, ben je het veegje ook mooi kwijt… heb je in principe een nieuwe cilinder (y)
Is nicasil wand geloof ik..
Alsnog laten honen naar de volgende overmaat. Dan komt het weer goed uit dat je zuiger een overmaat is welke groter dan de cilinder. Op deze manier dus met elkaar te matchen. Ik zal dit alleen met de Polini wandjes niet aan durven gezien deze nogal een dun laagje bevatten. Ga hiervoor naar een gespecialiseerd bedrijf.
Anoniemniek1992 :
Tom96 :
Speedengine goed hard laten lopen.
klapt mn vertanding eruit. waarschijnlijk tanden gebroken.
kom ik erachter dat er geen olie meer inzat.wel een erge faal…
ik neem aan dat jij dus totaal niet hoort dat je lagers aan het gieren zijn? want voordat je vertanding ‘eruit klapt’ zal het eerst nog wel een partijtje flink gieren. aangezien je lagers ook droog lopen ;). kwestie achterstallig onderhoud?
Zeker niet, cardan was zelfs verre van warm.
niet om meteen de verdediging in te gaan he, maar ik ben zelf bedrijfwagenmonteur in opleiding,
en als ik één ding in me heb zitten, is het wel de zorg, dat het spul dagelijks veilig de weg op kan.nu heb ik er niet veel meer mee gereden, maar ik hoor de lagers NIET.
waarschijnlijk tandje(s) afgebroken. valt nog gewoon mee te rijden, alleen apart geluid,
nieuwe klok is onderweg.(en het werkt gewoon via ‘Spatsmering’, dus er heeft zich nog een beetje olie bevonden)
- Het onderwerp ‘Je laatste aanwinst’ is gesloten voor nieuwe reacties.