- Dit onderwerp bevat 873 reacties, 100 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Oke, en bedankt, ik heb ook zeker zin in een mooi tourtje.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Helaas kwam ik niet ver genoeg om een filmpje te schieten;
Dus nu zit mijn DR blokje er weer onder, kan ik in elk geval weer naar mijn werk op de brommer.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!wat een typische javad update, meer kan ik er niet over zeggen:lol
balen is dit, maar wel eenvoudig te herstellen.😐
misschien op een sloperij gaan werken?
Wat is dat toch altijd met jou :o:o Echt kut weer :((
:cry
:knuffel
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Bedankt voor het medeleven jongens.
Ik weet niet wat hier de oorzaak van was.Ik ga nu sparen voor een pinasco vliegwiel zodat ik de vw Mazuchelli kruk weer in de RV kan zetten en dan probeer ik het gewoon opnieuw. Als het dan weer gebeurd kan het zijn dat de lagerpassingen van de carters niet goed uitlijnen ofzo, alhoewel dat mij eigenlijk ook onwaarschijnlijk lijkt omdat de krukas gewoon soepel in de carters liep.
Ik heb geen ander goed kickkrukje meer anders had ik het daarmee geprobeerd. Dit krukje vertrouw ik niet meer omdat hij ook uit een vastgelopen blok komt, en nu dit weer heeft meegemaakt.
En het krukje wat nu in mijn DR blokje zit (wat ik nieuw bij JMPB gekocht heb) was van het begin af aan al uit balans, dus die ga ik niet in het RV blok zetten.Het naaldlagertje was ook niet goed meer na dit incidentje, de naaldjes vielen er gewoon uit en het was een goed lagertje toen ik hem er in zette.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Het lijkt mij toch verstandig om de axiale speling van de krukas te meten. Ritze heeft met zijn RV precies hetzelfde probleem en het lijkt mij geen toeval. Zoals bij jullie beiden de kooi is kapot gedrukt doet mij denken aan te grote axiale krachten op het lager.
Axiale speling is niet zo lastig om te meten. Pak twee oude lagers, verklein de buitendiameter van het lager iets met een afbraamschijf, vergroot de binnendiameter van het lager met een dremel. Haal er zoveel vanaf dat je ze net in het carter / om je kruk kan laten vallen. Krukas met shillingen monteren in een origineel carter en met schuifmaat de axiale speling meten, daarna hetzelfde doen met het RV carter.
Anders blijf je blokken reviseren 😐
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDamn Javad ik meende dat je problemen voorbij waren en dat je een probleemloos 2012 inging.
Maar dat lijkt je dus helaas niet gegunt:(Haha, oeps,..
’t is niet dat ik 2 linker handen heb ofzo, ik denk dat het de wijn is,..
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Ik moest ook gewoon 2x kijken voor ik het zag 😀 Dit is een keer wat anders 😛
AnoniemEuh, wat moet ik hier nou van denken…
Dat is ook het eerste wat in mij opkwam haha
<3 Thunderstone
Check mijn perso!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.