- Dit onderwerp bevat 873 reacties, 100 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 7 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Damn Javad heb het wel met je te doen.. hoe vaak heb je dat blok nou in en uit elkaar gehad… Hoop nu toch echt dat hij na behoren gaat lopen!
Succes kerel
Ja dat zou hem nu toch wel eens gegunt mogen worden
@javad
Ik zou trouwens geen gewichtjes mixen dit is niet echt goed.Ik heb echt een pingeltje in het blok, dat komt ook vaker voor bij deze cilinder.
Morgen doe ik er een voetpakkingkje bij dan is het wel over.Ik heb de nieuwe spiebaan ook klaar, hij is goed gelukt, de schijven glijden nu moeiteloos over de hele lengte.
Dat gaat ook een boel verschil maken, ik weet het zeker.Morgen maar eens kijken of ik hem mooi afgesteld krijg, anders laat ik hem gewoon wat hoger stationair lopen.
Hij rijdt namelijk gewoon wel lekker verder.<3 Thunderstone
Check mijn perso!
Anoniemhey man, de fox koppeling klinkt goed moet ik zeggen.
als ik het zo zie op het filmpje lijkt de overbrenging in orde.denk dat je het misschien echt moet zoeken bij het blokje zelf;)
hij loopt echt superhoog stationair alsof die teveel benzine krijgt.
dit zou valse lucht kunnen zijn of de carburateur. heb je niet nog een bing liggen ofzo?heb ooit een carb gehad die niet stationair draaide, alles leek perfect, scootermonteur bij een erkende zaak verklaarde me voor gek dat het aan de carb lag en na veel gezeur bleek dat wel degelijk het probleem.
opzich rijd ie niet slecht maar je zou meer verwachten van dit blok:(
rolletjes moet je gewoon mee blijven spelenHet ligt niet aan de carb, ik heb het ook met 13 13 geprobeerd en dat is hetzelfde verhaal.
Edit: De 80 km pu is inmiddels in de pocket. Met 4,4 grams rollen, net iets te licht toch wel dus ik moet even op zoek naar 5 grams. Ik heb alleen 5,6 en die zijn weer net iets te zwaar.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Vind 80km/h op een Citta toch een hele snelheid, als ik jouw was zou ik nog het een en ander aan de vario afstellen maar het blok zo mooi dicht laten
Precies, dat was ik ook zo van plan.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Ik heb een verloopbusje gemaakt van 22 naar 28 mm flens:
Nu past de HM Calibrata op al mijn 22 mm cilinders.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Nice dat altijd handig om te hebben
Mag ik trouwens vragen waarom je niet met die euro rijd?
Want dat lijkt me een wat makkelijkere keuze dan een bewerkte polini of 43mm zeta met wat brakke slag lengte.lijkt het nou zo of heb je die bus er op gelast?
giet staal kan je bijna tot wel niet lassen is mij altijd verteld
Het is aluminium.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelVIPER :
lijkt het nou zo of heb je die bus er op gelast?giet staal kan je bijna tot wel niet lassen is mij altijd verteld
Het is een aluminium cilinder waar een nieuwe flens op is gelast.
De bus past daar weer precies omheen.
De bus bestaat uit 2 delen, namelijk een bus met daaromheen weer een kortere bus/ring geperst.Gietijzer kun je gewoon mig/mag lassen.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Update:
Ik heb de DR Evo er weer op gezet, andere spoelen in het blok, andere bougie en het blok gereviseerd.
Na de spoelen en de bougie voelde ik al heel wat meer power maar het veranderde pas echt toen ik een kleine 16mm Mikuni carb eronder hing.Het probleem heeft zich waarschijnlijk toch grotendeels in mijn carb gemanifesteerd.
Deze carb heeft een gasnaald en een luchtschroef, veel beter af te stellen.
De brommer heeft weer power, ook onderin waar de 15 dellie altijd zo tam was.
Er zit wel een wat te grote sproeier in, hij trekt in het middengebied nog niet goed door maar hij loopt al wel veel beter stationair.Nu ik weet dat dat het probleem was ga ik vanavond weer de Polini46 er op zetten.
Hier nog wat pics met de nieuwe Top One SX er onder.
Straks komt de HM Cali er weer onder.Ik heb de SI brug er ook weer onder gezet.
De lijn met de veren en het frame is veel mooier, hij ligt beter in de bocht en ik krijg het blok er weer normaal onder weg. Met de JMPB Cittabrug was dit allemaal veel anders.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!Ik dacht dat die Top One SX linksom was?
Hoe loopt dit pijpje ten opzichte van een normale Polini Top One?Mooi dat hij in ieder geval beter loopt zo, nog een kleine finishing touch en hij is klaar
De voorbocht gaat linksom ipv rechtsom, dan gaat het expansie gedeelte onder het blok door waarna de stinger en demper weer rechts zitten.
Ik heb geen verschil gemerkt met een gewone Top One tot nu toe.
Finishing touch bestaat niet bij deze brommer 🙂 maar het gaat de goede kant op.
<3 Thunderstone
Check mijn perso!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.