- Dit onderwerp bevat 59 reacties, 29 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
rickgeurten113ja weet ik precies
en danInvullen:con
En natuurlijk nog ff tellen hoeveel keer koppeling ronddraait bij 1 rondje van het wiel.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
rickgeurten113de diameter van de koppelingspoellie is bij mij dan gwn 100mm??
en de diameter van de poellie is dan de diameter van de voorvario (de halfpoelie van de voorvario)?
rickgeurten113k kom uit rond de 7000 toeren kan dat?
Nee, pully is 100mm als vario niet gevarieerd is, op topspeed is hij als het goed is maximaal gevarieerd, dan is hij veeel kleiner.
Diameter van voorpully is diameter die snaar heeft op topspeed, als de snaar dus heel hoog ligt.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynovreemd ik kom op 12892,89289289289 en 13813,81313131
top 70
– 1.665 m omtrek band
– 1 op 11.5 achterklok(snor)
– 80 mm pully
– 50 mm koppelingpully12892,89289289289rpm
top 75
– 1.665 m omtrek band
– 1 op 11,5 achterklok
– 93 mm pully
– 50 mm koppelingpully13813,81313131 rpm
maar ik heb wel 16″ achter velg volgens mij zou dat schelen en 75 top is gok je met 80 pullie bijde foutje van mij
Tel je achterklok eens na, zal geen 1:11.5 zijn gok ik:P
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoinderdaat mijn achter klok is 7,5 brom klok dus nu kom ik op 8408rpm uit met mijn eurocilindro 50 snel
ik kom aan 7800 toeren ongeveer
met80mm poulie
50cc
rij 65km/h
standaard koppeling
en 16 inch bandenZo had ik hem vroeger bedacht. (Handig voor afwijkende vertandingen en banden maten.)
Een formule om de eindsnelheid te berekenen bij een bepaald toerental of andersom.
n=v*60/(3.6*3.14*(dwiel*0.0254+dikteband)*t1/t2*dp1/dp2)
v=n/60*dp1/dp2*t1/t2*((dwiel*0.0254+dikteband)*3.14)*3.6
n= toerental (omw/min)
v= snelheid (km/h)
dp1= diameter poelie voor (mm)
dp2= diameter poelie achter (mm)
t1= aantal tanden op de eerste as
t2= aantal tanden op de tweede as
dwiel= wiel diamter (inch)
dikteband= totale dikte van de band dus aan beide zijden.
nice MHR
ik heb hier in het boekje van polini staan dat mijn cilinder de 8200 toeren haalt en 4.2 pk kan dit kloppen?
maar ik kom niet uit met de formule maar dat zal wel liggen aan de vario verhouding en zo 😀
edit aa-t:
ik had MHR zijn post verwijderd, aangezien dit geen belang had in dit topic en geplaatst werd zonder enige aanleiding.
in mijn ogen dus niks meer als je postcount opkrikken.
en ja sombrero, dat kan kloppenHoe zit het met vario met deze berekeningen ?
je toerental verschilt wel elke keer. wij gaan gewoon een tijdje rijden met een AIM teller. zo zien we wat het toerental is over een periode gemeten.
mvg jordi
ik heb een 43 dr en die draait met bromklok 80 poelie 8400 toere op mijn teller 70
met SNORklok en de zelfde setup 11820 toere en rij dan 48 klopt nie eg ofwel dan?De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.