- Dit onderwerp bevat 4,590 reacties, 685 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ja met een handmade zal hij zeker beter lopen en optrekken.
markiej :
markiej :
70 dr op speedengine, std kruk met 13/13 80 poelie en sito plusomdat toch niemand de vorige pagina leest:lol hier nog een keer
Ik ga elke dag naar school met 43mm DR op CP standaard carters met 13mm inlaat en 13/13. Dat in combinatie met een city power en een 70 poelie met groene veren in de koppeling trekt bij mij super goed op en heeft een top van zeker 65 km/h op politie radar
Wat is er maximaal uit te halen met een 70mm poelie en geveild carter met 13/13 carb en polini top one uitlaat cilinder 70cc dr?
kan je met een polinispeed engine dan nog meer halen of gaat dit dan nog om enkele kilometerjes dat je dan sneller gaat?:con
Tsja, maximaal… Op een 75 kilometer mag je in ieder geval wel rekenen.
AC RACING :
@ karshof: ik denk dat dit een broodje-aap verhaal is of er zou een ander blok onder hebben moeten gezeten(puch bijv.)
maar bij tandwielen zou je toch ergens anders een koppeling moeten plaatsen , en die ruimte heb je niet op een vespa..Hier heb ik een tijdje geleden nog wel over na gedacht, de pully achter vervangen door een tandwiel, de pully op de koppeling eraf draaien en vervangen door een tandwiel. Ketting ertussen en je hebt een betrouwbare stevige overbrenging die minder verlies heeft dan een vsnaar:)
Ik heb het alleen niet uitgevoerd aangezien ik toch liever Vario heb 🙂
@ Vespa Avanti: Jij scheit je broek vol voordat je de 80gehaald hebt :pest:P
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDat valt wel mee hoor Arvid;)
Als je een helm en een dikke jas aan hebt lijkt het ook al een stukje minder hard te gaan
Met m’n 80cc Mtx-OT kan ik ook hard zat gaan, en dan schijt ik ook niet in m’n broek.
Anders neem ik wel wat luiers mee als het zover is:lolVespaAvanti… Het verschil zit hem in dat dat geval van jou een doorgezaagde tank en vork heeft gehad en daarna weer aan elkaar gelast is. Een Mtx-OT zal toch wel een stukje steviger aanvoelen dan:D
ey.. hoe hard zou dit gaan?
een vespa ciao
alles is standaard
behalve een 13/13 carb.
en een polini top one
?55 km/h is toch wel te halen denk ik sigarian
Loek, dat is waar;)
Maar ik ben niet zo’n schijter hoor, komt goed
Gewoon rustig snelheid opbouwen om te kijken of hij het wel wilt:DAvanti waarom gooi je er geen 17 inch onder met belgenkoppeling duurt ff maar de 100 moet dan wel de halen zijn met evo engine.
Aangezien aa-t met zijn 43DR al een mooie ronde 90km/h haalde en toen de weg van 1km op was.
Belgenkoppeling komt er al op
17 inch wielen passen niet, kijk maar naar de foto dan zie je waarom:lol
Ben echt benieuwd wat hij gaat halen, gaat wel nog een hele tijd duren omdat ik het blokje nog 100% compleet moet krijgen:con
Maar dat maakt opzich niet uit, ik ga dit puur voor de FUN eens testen, ik heb al een zeeeeeeeeeer geschikte loactie gevonden.
Een ik schat minimaal 5 km lang, 4 meter breed fietspad waar bijna geen mens komt en waar GEEN zijwegen zijn8)
MidiCiao
Het blokje8)met welke uitlaat gaat mijn ciao het hardst..
ik zat te denken aan de leovince krulhoe hard zou dit gaan op een ciao?
Polini 43 alu
Polini Top One
13/13 (eerste tijd niks uitgeveild)
Poeli 70 of 80?
Malossi Powerfilter
vespa =]hee, ik heb hier 2 setupjes voor m’n vespatje: 1 met leovinci krul en een met proma cc, kan iemand mij misschien vertellen wat de top snelheden zijn van de setupjes ? en misschien dingen die ik kan veranderen om hem nog harder te laten lopen ?
gr.
cillinder: 70cc polini W-poort
carters: origineel
carburateur: 13/13 @ 66
poelie: 80
uitlaat: leovincie krul
krukas: standaardcillinder: 70cc polini W-poort
carters: origineel
carburateur: 13/13 @ 66
poelie: 80
uitlaat: proma cc
krukas: standaard65, en wat je kan veranderen lijkt me voor de hand liggend.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.