- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 1 maand geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ja die zit er bij mij nog in inderdaad, dat is de losse demper met de 4 kleine gaatjes.
Ben bang dat de vorige eigenaar deze losse demper heeft verwijdert wat natuurlijk ook meer doorlaat geeft.
Zou eerst zonder aanpassingen de uitlaat proberen en dan later bekijken of aanpassen nodig is.
Het zou ook maar zo kunnen zijn dat jou type Boxer uitlaat anders is gemaakt dan de mijne dus misschien hoort het wel zo zonder losse demper.
Want ook de bevestiging van jou demper is anders dan de mijne, ik heb een bout, jij een tap-eind.
Dus er is verschil !!!TICKLING BARNDe uitlaat van crullie heeft dat dempertje.
Lijkt mij iets uit een Ciao uitlaat(imitatie)Ik heb mijn nieuwe boxeruitlaat even opengemaakt, ook omdat ik dat dempertje nooit in een Boxerpijp heb gezien, wilde ik het weten.
Bij mij zit het er ook niet in. Wat ik al dacht.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Bedankt voor de controle.
Dan zal ik nu de originele uitlaat testen.
Als dat niet genoeg is, zal ik proberen het te bewerken.Dus er zijn 2 types van de Boxer uitlaat, kan mij herinneren dat zonder losse demper mijn uitlaat niet dicht te krijgen is, op de losse demper zit een felsrand die gebruikt word als afdichting tussen de uitlaat en het eindschot in.
Lijkt mij dat jullie uitlaat meer open is/staat dan de mijne was 🙂TICKLING BARNGoed om te weten dat er verschillende versies waren.
Welke motor laat je eigenlijk draaien in je Boxer?Een Belg kickstart 43DR blokkie die toe is aan waarschijnlijk nieuwe zuigerveren of zelfs een nieuwe zuiger 😥
TICKLING BARNDus er zijn 2 types van de Boxer uitlaat, kan mij herinneren dat zonder losse demper mijn uitlaat niet dicht te krijgen is, op de losse demper zit een felsrand die gebruikt word als afdichting tussen de uitlaat en het eindschot in. Lijkt mij dat jullie uitlaat meer open is/staat dan de mijne was 🙂
Die van ons is denk ik een imitatie. (er staan geen nummers of wat ook in)
In het tussenschot met dat gat zit bij jou denk ik alleen een gat, bij onze is dat een pijpje dat een stuk de uitlaat in steekt.Ons gat(pijpje) lijkt ook een grotere diameter te hebben, ik denk ter compensatie van het stuk extra pijp (weerstand).
Dat dempertje van de jouwe ken ik alleen uit ciao imi uitlaatjes, die je open kan maken.
Een originele ciao uitlaat kon je nooit open maken.
Lijkt mij dat het er wel in hoort bij jouwe.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Mijn uitlaat heeft een Piaggio-logo en een DGM-nummer. Het komt van een Italiaanse brommer.
Aha, dan ga ik mijne nog eens goed bekijken.
Had m al 20 jaar in t bubbelplastic liggen.
Ik dacht dat er niets op stond.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik keek nog even naar de foto,s en zag dit:
Gefeliciteerd Crullie 😉Hahaaaa zie het nu pas 😛
Nou zo aan die rode lijn van jou te zien tril jij meer dan ik 😉
( er staat CPA kijk maar eens goed of heb je nu al een bril nodig )TICKLING BARNDat rode lijntje heb ik met de muis getrokken in paint en er zat waarschijnlijk een stofje in het lensje van de laser van de muis.
Die muizen van vroeger waren veel beter met zo,n balletje er in.Mijn ogen zijn nog prima, Kijk maar tussen de C en de P daar zit rechts van die paarse bacterie een cluster atomen die niet origineel zijn. Waarschijnlijk lood atomen uit de verf. Even kijken met de bril… Ja lood atomen.
zucht.Whahahaaaaa 😀 Jaja smoesjes 😉
TICKLING BARNAha, dan ga ik mijne nog eens goed bekijken. Had m al 20 jaar in t bubbelplastic liggen. Ik dacht dat er niets op stond. Gr. Wim.
Gister nog eens goed bekeken.
Er staat niets in.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ter info. Ik had mijn blokje aangepast met inlaat 13mm, 13mm carb, en DR43. Met de standaard boxer uitlaat deed hij nog steeds 45km/u. 🙁 . Daarna een Leo krul (rond 60) en een circuit (bijna 70) geprobeerd. Heb nu een city en dat doet 55-60 met niet te veel lawaai en klassieke looks.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.