- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Leuk verhaal mannen maar ondertussen hebben jullie ultrabanaan zijn topic compleet gekaapt met een origineel/imitatie verhaal.
Ik vraag mij echter af hoe de benzine helemaal tot in de uitlaat komt.
Dit zou betekenen dat ook je carter en cilinder volzitten met een eventueel benzineslot tot gevolg.Ik heb ook wel een paar keer gehad dat me vlotter niet afsloot.
Ik heb toen het vlotterbakje er af gehaald. De naald en doorgang die de naald afsluit goed schoongemaakt en dan was het weer goed. Soms in 1 keer, soms 3 keer. Tegenwoordig sluit ik me benzinekraan standaard als ik de brommer weg zet.Als een vlotternaald niet goed afsluit, loopt de benzine door tot het laagste punt, als de zuiger “goed” staat, loopt eerst het carter vol, daarna de uitlaat, totdat de tank leeg is….
Als de benzine in het carter en cilinder (deels) verdampt is, treed er ook geen “hydro-lock” op..
Benzinekraan altijd afsluiten bij weg zetten, daar is ‘ie voor…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.