- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 18 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
zonder liefde is het gewoon kut… dure cilinder, pistonpen af moeten draaien omdat pistonclips niet fatsoenlijk passen, na 400 km nog steeds geen juiste afstelling kunnen vinden, wel al vier bougies kapot en durf nog niet te kijken of de cilinder schade heeft…. dr of goedkope jopie cilinders gaven bij mij nooit zoveel problemen als deze cilinder! hoogtoerig en weinig kracht onderin
zeer tevrede mee.
citypower pijp, mal 43mm ,13/13 , snor vertanding zelfs std trekveere deze week.met een 55 poelie en een homoet uitlaat gaatie als een beest
Andere mensen die last hebben van enorme herrie met deze cilinder? Rijd nu met een Cittypower maar dat ding klinkt als een 80cc scooter. 😛 van de week even top one eronder kijken wat er met de herrie gebeurt.
Edit: kan het eventueel aan overtoeren liggen? Check mijn setup links.
Prima cilinder, rij er mee op speedengine, vind hem bij optrekken niet het beste maar zeker snelle cilinder
@lollol3er: poulie 80 is vrij groot voor een citta, ja.
Zal eens kijken of het probleem zich nog voordoet met de Top One en poelie 70 erop vanmiddag. 😉
Edit: kleinere poelie verhielp inderdaad de herrie. Cilinder trekt niet heel denderend in het lage toeren gebied maar zodra hij op gang komt gaat hij als een beest!
Optrekken mwuah kan beter, inlaat uitveilen is wel een aanrader. Spoelpoorten heb ik nog niet doorgetrokken. Maar ben erg tevreden met deze jongen.
Hij is wel erg fragiel en heeft wel de nodige liefde nodig om hem lang mee te laten gaan. De zuiger heeft ook niet echt een pijltje voor de uitlaatpoort het is een soort symbool geloof iets van ( 7F ) die moet in iedergeval naar beneden
Moet ik dat nou wel doen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.