Vespa-Ciao.NL
:: Afstellen Citta na Revisie

Home Forums Techniek Afstellen Afstellen Citta na Revisie

8 berichten aan het bekijken - 1 tot 8 (van in totaal 8)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #796617

    Cittatunning
    Topic starter
    Berichten: 60

      Hallo jongens een vraag,

      Ik heb mijn CP blok gereviseerd en ben hem nu aan t afstellen maat ik twijfel over de juiste sproeier maat.
      Setup:

      Standaard Carter bewerkte inlaat.
      Cilinder standaard 38,2
      Bougie B7HS
      Groene Trekveren
      Leo Krul uitlaat
      poeli 80
      13/13 met Polini filter

      ben begonnen met sproeier 55 bougie was toen wit grijs van kleur.  Liep krap 40 toen

      Daarna vervolg verder gegaan met sproeier 57 liep die 42 43 Gps al netter maar dit was de bougie kleur7E5AD44B-42D6-4E11-AA31-BE996ADF52AB

      Daarna even 59 geprobeerd en trok nog beter op voor mijn gevoel kwam gps op 46 uit. Maar kwa kleur van bougie kwam ik toch het zelfde uit als op 57 welke maat raden jullie mij aan of zal ik 59 erin houden? Dit was de bougie met 59. Groet cittatunning273A4EB3-3AE2-4B9B-BD49-0A248495D62F

      #798817

      Joop Cittasleutelaar
      Bijdrager
      Berichten: 3

        Hey Cittatunning,

        Ik heb het zelfde probleem. Toevallig bijna precies de zelfde setup alleen heb ik een Mallossi 70 cc cilinder ipv standaard.

        Ben jij er al uit?

        #798823

        Cittatunning
        Topic starter
        Berichten: 60

          Hallo
          Ik zou in jou geval groter proberen even sproeier database opzoeken.

          groet

          #798824

          Robster
          Bijdrager
          Berichten: 177

            59 erin houden.
            Ik zou zelfs nog wel groter proberen ( wel origineel Dellorto, geen imitatie aub).
            Zolang de motor niet viertakt, of de bougie gitzwart is, zit je goed.

            #798828

            zevenenergie
            Donateur
            Berichten: 4167

              Ik zou ook 59 er inhouden of groter en een ngk 6 monteren want 7 is te koud voor jouw setup.

              #798843

              Robster
              Bijdrager
              Berichten: 177

                Ik gebruik een NGK BR7HS in een (vrijwel) originele set up, gaat perfect, Ciao loopt de teller uit…

                #798844

                zevenenergie
                Donateur
                Berichten: 4167

                  Ik gebruik een NGK BR7HS in een (vrijwel) originele set up, gaat perfect, Ciao loopt de teller uit…

                  Dat komt omdat HS staat voor hogesnelheid. 😉

                  Maar het is beter om een NGK BS6HS te pakken.
                  De BS, staat voor Bull-shit bruin, zodat je bougie de juiste kleur krijgt, als hij goed afgesteld staat.

                  #798872

                  Robster
                  Bijdrager
                  Berichten: 177

                    B(R)6HS is voor origineel, niet opgevoerd.
                    Zodra je een beetje begint te tunen, andere uitlaat, luchtfilter, sproeier, trekveertjes etc. stijgt het toerental, en wordt o.a. de cilinder thermisch zwaarder belast.
                    Ik ben van mening dat een 1 warmtegraad koudere bougie dan per definitie geen onzin is.
                    Ik laat de BR7HS er dan ook mooi in, bevalt goed, rijdt goed, kleur is ook perfecto…!!

                  8 berichten aan het bekijken - 1 tot 8 (van in totaal 8)
                  • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.