- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 8 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo hier weer een berichtje van de Gruiterman
Op vakantie geweest in Limburg en daar veel met mijn oude Piaggio Bravo aan het toeren geweest
Echt, Maastricht( Belgie ) Hasselt Maaseik en weer Echt
Alleen bij tijd en wijlen slecht lopen, veel de carburateur schoon gemaakt en bougie
Maar het gekke was als ik de choke een tijdje ingedrukt hield ging het ook weer beter
Op de terugweg totaal geen last
Diezelfde avond niet meer willen starten
Weer carburateur schoon gemaakt, maar wil nog steeds niet goed starten
Hoop niet dat er een nieuwe carburateur op moet, weet niet eens of die nog te krijgen is voor dat oude ding
Heb nog niet veel ervaring met de Piaggio
Alleen Spartametten gewend
Wie weet raad
Gr Gruiterman
Sproeier eens goed schoon maken. Kan zijn dat deze wat dicht begint te slippen. Als hij met de choke beter gaat rijden, klinkt het als te weinig benzine in de samenstelling.
Remmen is angstZuigerveren af?
Tis altied moar eem!Hoeveel vuil zat er dan in de carb als die constant schoongemaakt werd? En wat voor vuil?
roodachtig geruis = tank die zijn goesting niet gehad heeft.
Als er constant vuil meekomt plaats dan maar een benzinefilter, koop er ineens 2 of 3. Vanaf het vuil zich daar gaat ophopen vervang je die gewoon.
Even de carb in een flinke scheut wasbenzine leggen?
Als hij slecht start met én zonder chocke, zou ik je geld op iets anders gaan inzetten. Zuigerveren worden al vermeldt en lijkt geen slecht idee deze eens te bekijken, indien een oude direct vervangen. Je hoeft geen miljoenair te zijn 😉
Dus: cilinderkop en cilinder er af, zuigerveren plaatsen en nieuwe pakkingen. Even de binnenkant van de cilinderkop bekijken ook. Haal even dat decompressiepennetje los, schuur er het zwart van af, alsook bij de zitting ad binnenkant van de cilinderkop. Controleer of je decompressiekabel het stangetje NIET tegen het pennetjes aantrekt (natuurlijk wel als je het decompressiehendeltje aantrekt ;)). Die zuigerveren zie je dus op de zuiger, als de zuiger zwart/bruin uitslaat onder de zuigerveren, dan zijn ze rijp voor de vuilbak.
Alles weer mooi samen, dan is compressieverlies al uit te sluiten. Kost geen kluiten, gewoon een uurtje of 2 werk (indien je alles op het gemak doet en een biertje bij de hand neemt). Dergelijke werkzaamheden bij een oud blokje kan nooit kwaad.
Heb je een NIEUWE bougi geplaatst?
Carburatoren slijten niet, wel hetgeen er in zit 😉
Hoe gaat het starten? Draait compleet niet? Ploft? Gaat enkel aan bij snel trappen of rennen?
Hoi Jan en anderen
Zie dat er nu word gereageerd, keek iedere dag en steeds niets, en nu gelukkig een hele hoop info, geweldig
Ga morgen meteen aan de slag
Nou en om het verhaal af te maken tijdens de vakantie limburg begon het gedoe na plaatsing nieuwe uitlaat, dacht toen van laat ik de carburateur ook gelijk schoon maken
Toen naar Roermond langzamer lopen, na langdurig choken ging ie weer
Weer schoon gemaakt en toen naar Valkenburg, halverwege weer hetzelfde, weer choken en op de terug helemaal geen last meer
Volgende ochtend helemaal niet meet starten
Wat opviel was rood-rossig bruine bezinksel in de carburateur
Dat ik dat brommertje kocht heeft hij heel lang stil gestaan , want er zat zo ongeveer lijm in de Carb leek het wel, misschien ook de benzinetank demonteren en schoon maken
Ik had alwel een nieuw filtertje in / tussen de benzineleiding geplaatst
Moet ik speciale handelingen verrichten voor schoonmaken benzinetankje
Hij wil na langdurig trappen met starten ff een beetje lopen, dan is het weer gebeurd
Wacht weer gaarne op antwoord
Groet Gruitetman
Het kan zijn dat je tank dan heel roestig is. Als het goed is helpt dit er tegen:
http://www.jmpbonderdelen.nl/tank-cure-roest-verwijderaar-500ml.html
Ik heb er echter geen ervaring in!
benzine in een jerrycan doen.
paar flessen cola halen en die in de tank gieten ff beetje schudde
paar avondjes laten staan
cola eruit halen ( terug in fles en terug naar supermarkt!! zegge ndat het raar smaakte )
verse benzine erin en die oude gebruik je maar voor de openhaard of bbq aan te doen.Ik doe het altijd zo:
Ik koop 2 liter schoonmaak azijn en pleur het in de tank.
Daarna doe ik 1 liter water in de tank en wacht 2 tot 4 weken.
Daarna haal ik alles uit de tank en je ziet alleen blank metaal en geen roest
.Duurt wel lang maar je hebt geen spatje roest!
Iederen weer bedankt voor de goede raad inzake de benzinetank
Maar ik moet eerst aan een nieuwe zuiger en hij moet worden gehoond
waarschijnlijk dan toch een warmloper geweest
En dat is donderdag pas weer klaar bij de brommerboer
Dus dan kan ik weer verder
Geduld schijnt een schone zaak te zijn
Overigens is Natuurazijn samen met Dubro ook goed tegen Roest/ schimmel in de druiventak Ha Ha
Gr Gruiterman
Hier weer de Gruiterman
Enige tijd geleden berichtte ik over mijn Piaggio Bravo
Die liep slecht . helemaal niet meer en deed de laatste keer alleen met choke, en daarna helemaal niets meer
Toen na advies de zuiger en veren vervangen plus de cilinder laten honen
Dat heeft als gevolg dat hij het nu wel doet , alleen dan wanneer heelllll langggggg startend FIETSEN , dan gaat ie het op een moment doen, en langzaam krijgt hij snelheid en rijd 38 Km
Maar geef geen gas terug , want dan krijg ik dat hele gedoe weer terug
Wie weet aub raad
gr Gruiterman
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.