Hallo beste forumgangers.

Ik heb van een bekende een citta overgenomen relatief oud dingetje met een aantal probleempjes.
Maar ik heb niet zoveel verstand van brommers ( ik kan wel onderdelen benoemen, maar als het gaat om troubleshooten ben ik een leek)

Voor deze problemen ben ik naar de brommerboer gegaan, zei hebben ( zeggen ze ) contactpunten afgesteld, cillinder en carburateur schoongemaakt.

Toen ik er vervolgens de eerste keer na reparatie mee ging rijden verliep het vrij soepel ik heb er +- 20 km mee gereden zonder problemen.( behalve dat als ik gas los laat en weer gas geef dat hij ff sputtert/ff inthoud en kort daarna weer normaal klinkt/rijdt)

Een dag later ging ik weer rijden toen viel ie na een kilometer of 5 stil alsof ik gas los liet, ff wachten + paar keer rennen en hij ging weer aan.

En gister reedt ik nog geen 500 meter en toen viel ie uit ( alsof ik gas los liet ), waarna ik hem vervolgens niet meer aan krijg.

* ik ben me bewust van de ontluchtingsdop
* standaard setup. met city power uitlaat.
* 10/7 Carburateur.
* Me bougie is wel pik zwart, en als je de schroefdraad naar beneden volgt wordt ie aan het einde koffie bruin (metmelk ) tevens is deze nieuw. NGK.. hittegraad 6 als het goed is.
* sproeier 45.
* contactpunten zijn net afgesteld door de brommerboer.

K hoop dat ie simpelweg verzopen is , tevens ga ik kijken voor een maatje 40 sproeier.

Ik wil me verdiepen in mn citta zodat ik voortaan de onderhoud zelf kan doen, want ik voel me een beetje genaaid door de brommerzaak, want het loopt alsnog niet.

Dus heeft iemand suggestief betreft mijn probleem of woont iemand met veel brommerverstand bij mij in de buurt die samen met mij wil kijken ?
eventueel vergoeding mogelijk

K weet ff niets meer te vermelden

Heb je vragen STEL ZE AUB !

🙂