- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik vroeg me af of het een beetje te doen is om een vespa van brom naar een snor kenteken te brengen.
En dan niet op de bureaucratische RDW manier maar op de ”beun manier”.Zo ver ik weet is staat er maar op één punt een chassis nummer op een vespa (op het balhoof van het frame).
Dus als ik een mooie vespa brom heb (vespa A) waar ik graag de papieren en kenteken van een snor vespa voor wil gebruiken (vespa B) en dit verder hetzelfde type is. Hoef ik alleen het Frame met het chassis nummer over te zetten.Klopt dit verhaal een beetje?
Ik zie namelijk zo vaak pracht vespa voor weinig geld omdat het een geel kenteken is.
Heb op mijn vespa de chassis nummer op het achterframe naast het achterwiel. Snap het nut er ff niet van. Als ik het goed begrijp wil je alle onderdelen van een vespa brom naar een snor over zetten. Alle onderdelen zijn haast zelfde behalve dat een brom 45 km gaat en een snor 25km. Maar een snor blokje kun je ook opvoeren?
Het gaat er om dat je dan ongestraft zonder helm kan rijden.
edit:
Volgensmij kan het gewoon maar ik wil het graag even bevestigd hebben.
Volgens mij maak je het zelf moeilijk waar het makkelijk gaat.., of zie ik dit verkeerd?
Monteer gewoon eender welke onderdelen op een deftig snorframe, met papieren, waarbij de papieren kloppen en het kenteken bij dat frame hoort…
snorframe met snorpapieren..
Of je laat je bromframe omkeuren bij de RDW…
Nee juist niet. nouja ik vroeg me gewoon af of het mogelijk is. zo ver ik weet hebben vespa`s oom maar 1 chassis nummer.
typegoedkeuringsnummer gaat dit om denk ik?
en vertel eens hoe je dit in gedachten had met de papieren etc?
ik emen dat het om een letter ging, een K of L o.i.d.
Nouja. Dat je dus eigenlijk het frame (en daarmee dus eigenlijk ook het kenteken) gewoon compleet over zet. het komt zo vaak voor de hele mooie vespa`s voor spot prijsje weg gaan omdat er een geel kenteken op zit.
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=29004
Het kan dus gewoon 😉
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/Gypsibeetje jammer dat je met de nieuwere brommer helemaal naar lelystad moet voor een keuring.
vespa-si-owner :
Dus als ik een mooie vespa brom heb (vespa A) waar ik graag de papieren en kenteken van een snor vespa voor wil gebruiken (vespa B) en dit verder hetzelfde type is. Hoef ik alleen het Frame met het chassis nummer over te zetten.Klopt helemaal. Het framenummer (ter hoogte van achterwiel) en het type goedkeuring nummer (balhoofd) bepalen of het een brom of snor is.
Als je dus een brakke Ciao snorfiets hebt staan met een net Frame kun je daar rustig alle mooie onderdelen van een goedkope Ciao bromfiets tegenaan schroeven.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOke dit dacht ik al maar nu heb ik het bevestigd!
Mag een slotje op!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.