heel simpel eigenlijk

– Eerst de koppeling eraf (dit doe je dmv een schroevendraaier het vleigwiel vast te houden, dan met sleutel 13 de moer eraf draaien. en dan schuif je de koppeling zo van de krukas af.)

– dan de carbrateur. (met sleutel ik geloof 8 kun je een klem los draaien en dan een met een beetje voorzichtig te wrikken schuif je de carbrateur eraf.)

– Vervolgens demonteer je de uitlaat. wijst zich ook vanzelf.

– dan zijn er nog 3 bouten een kleine die zit achteraan en dan nog 2 grote die gaan helemaal door het blokje deze losdraaien en eruit halen

– en dan is het blok helemaal los en is het een kwestie van goed kijken en ertussen uit halen.

succes;)

Ronn :
er zit nog een soort van ring in en die krijg ik er niet uit

waar?

heeft die ring een opstaande rand??

zoja naar welke kant staat die rand (toch niet richting het vliegwiel he)

zo ja voorzichtig met een schroevendraaier eruit wrikken om en om (dus boven, onder, zijkant, andere zijkant)

beetje wazig maar zorg er voor dat de schroefdraard in het vliegwiel een beetje bruikbaar blijft.