- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo
ik ben bezig met mijn blok aan te passen voor een DR EVO.
Maar zou ik mijn kruk ook aanpassen of niet?gr Maarten
Niet noodzakelijk nodig.
maar het kan wel, dan ga je iets harderbeetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.trekt die dan harder en rijde of alleen harder rijden?
Met poelie trek je slechter op, maar win je wel iets qua snelheid
Maar als ik mijn kruk aan pas trek ik dan ook sneller?
ik weet niet of ik het goed heb hoor,
maar je veranderd de inlaat timing op je krukas.
hierdoor neemt hij meer benzine mengsel mee.
waardoor je de cilinder meer voedt.
en waarschijnlijk win je er meer top snelheid mee.ook zou ik als ik jou was een andere poelie nemen voor de DR.
aangezien je nu met 105 rijdt,krijg je waarschijnlijk over toeren dan.
(overtoeren kan de cilinder niet echt waarderen)
poelie 80 is in dat geval het beste voor optrekken/top snelheid.beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.sowieso is de dr evo een toeren jager, dus die houd wel van veel toeren maken…
Ik heb voorheen met een standaard belgisch carter uigeboord/vijld naar 13mm en dan de (brom)krukas op de polini methode bewerkt (en vario) en daar behaalde ik 93 km/u echte km’s mee!
Dus ik zeg lekker de kruk bewerken volgens polini methode 😀
Ja je moet dan inderdaad wel een kleinere poulie gaan monteren.
Poulie 70 of 80 komt het meeste in aanmerking!Overtoeren kun je als het ware vergelijken met als je op een fiets met versnellingen fietst en hem dan op de lichtste versnelling zet en dan op je snelst proberen te fietsen. Dan haal je bij lange na je topsneheid niet.
Dank u allemaal voor de snelle reacties
Dus ik zal men kruk as best wel bewerken.
bram0vitz@:ik ben een andere ciao in elkaar aan het zetten dus ik zal zeker lager gaan in poulie.zelf heb ik vanmiddag mijn poulie 80 vervangen voor de 65 omdat ik ik vond dat ik al teveel toeren maakte.
Rij overigens wel op een citta met snorklok, dus of dat er veel verschil maakt weet ik niet.
Carters zijn uitgekotterd maar niet aangepast op mijn DR.rij jij met snor klok 83kmh?
snorklok op een citta:? als je dan de 35km/u weet te behalen met deze setup vind ik het knap….
Citta heeft standaard een bromklok, dit om grote van de wielen te compenseren…het zal ook wel eens brom kunnen zijn trouwens ben er nooit achter gekomen hoe je kunt zien als het een snor of brom is. weet alleen wel dat, toen ik hem kocht standaard idd tussen de 25 en de 35 kmh reed, en dat klokje wat er onder zat nu er nog onder heb.
83 heb ik eens behaald ja maar niet meer met de huidige carters nu dat is strax weer 😀om vertanding te weten:
Streep op je as zetten voor wiel. Aan de poulie draaien en tellen hoeveel keer je de poulie moet ronddraaien voor het streepje een volledige toer te laten doen!streep op de as voorwiel ?:?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.