:: Meer trekkracht door tuning snorcilinder?
-
ik heb een vraag ik heb een snorcilinder nu het ik de uitlaat poorthoogte naar 16 gemaakt en de breedte 19/20 mm
alleen hij trek veel slechter dan voorheen rij nog wel 40/45
wat kan ik doen om meer trekkacht te krijgen en topsnelheid 2 boostpoorten in de cilinder zuiger maken cilinderkop
vlakken naar een squis naar 0.8 heeft mischien iemand een goede poortmap
ritzeBijdrager
Berichten: 3421
al eens beginnen met een brom cilinder,
en dan kan je nog eens tuneren, als je dit wilt. mijn home made 50cc tuned haalt met moeite 66km/h
dus het is verre van perfect en loopt ook echt niet stationair 😛
Dit heeft bij mij altijd erg mooi gelopen:

Let wel op, ik had de cilinder opgehoogd (geloof 2.4mm) zodat de spoelpoorten geheel geopend worden op BDC en daarna het cilinderdeck afgedraaid om compressieverlies te compenseren. Met een 26mm uitlaatflens, 13.13, getuned carter, vario en leovinci krul was dit goed voor 70+ GPS. Na veel afstelwerk zelfs 78 GPS op vlakke weg op windstille dag gehaald.
Overigens is cilinder tunen leuk, maar niet met een originele uitlaat. Neem een leuke expansie uitlaat zoals bijvoorbeeld een leovinci krul of proma / technigas CC
Boosterpoorten toevoegen is veel werk en geeft niet heel veel vermogenswinst. Ten opzichte van de cilinder van de poortmap liep de cilinder waarin ik boosterpoorten had gemaakt maar 3km/uur harder:

oke bedankt nog een vraagje er zitten 2 gaatjes in de uitlaatpoort ik heb een vermoede dat hij daar lekt wat kan ik daar aan doen??
Je bent door het tapeind gat heen gefreest neem ik aan. Als je een goeie voetpakking hebt met ronde gaten (dus niet zo’n standaard metalen ding) en bij de cilinderkop een ring onder de moer doet sluit dat goed genoeg af.
gedaan wat arvidw vertelt heeft uitlaat blijf herrie maken
komt het niet doordat ik de uitlaatpoort groter gemaakt heb???
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.