- Dit onderwerp bevat 25 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
dag mede ciao rijders 🙂
zoals de titel al vermeld… ik heb een ciao 50 cc helemaal standaard waar een snorklok inzit zodat ik onopvallend stiekem zonder helm kon rijden…
maar goed, de bromklok heb ik liggen, de uitlaat leek mij het beste de proma cc. welke sproeier heb ik dan nodig? het liefst zet ik er ook nog een 65cc op zodat het carter origineel kan blijven, maar dan moet het wel duurzaam zijn en lang meekunnen allemaal. ik heb ook nog ontsteking met puntjes, is dat om te bouwen naar elektro? niet te beroerd om wat geld uit te geven maar meer als 200 euro is niet nodig.
doel:
1. kwalitatief goede en betrouwbare ciao!!!!
2. top van 60 a 70 km/h
3. en een goede trekkrachtik hoor het wel! in mijn perso heb ik wel foto’s 🙂
– 2 maten omhoog in sproeier
-DR Evo is volgensmij best betrouwbaar en uit de doos erg snel (en ook nog eens goedkoop)
-die DR Evo trekt besg netjes opCp-carters kun je niet ombouwen, dan zal je toch echt elektronische carters met ontsteking moe
Oke bedankt, ik zal maar eens kijken wat die carters kosten…
Je zou kunnen kijken voor een CP vervanger dit is een module die je punten vervangt.
Deze geeft vonken af d.m.v spanningsopbouw en is voor een nagenoeg std blokje prima geschikt (geen afstellen meer op de punten).Je zou ook kunnen kiezen voor de volgende opties qua cilinder:
https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/cilinders-vespa-ciao/60cc-cilinderkit-vespa-ciao-pinasco.html
https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/cilinders-vespa-ciao/50cc-cilinder-citta-ciao-si-athena.htmlBeide zijn leuke aluminium kitjes en mocht je ze ooit willen bewerken gaat dit in aluminium wat sneller dan een gietijzeren.
Sproeier voor proma cc inderdaad 2 maten omhoog en dan goed je bougie op kleur controleren of je al dan niet nog een maat omhoog moet.
50 cc is me te klein ik ik wilde een 70cc maar 65cc past beter bij mijn krukas, 60 zou evt kunnen maar ik heb een 65cc malossi kit gezien die wat goedkoper is…
k-parts.nl/cilinder-malossi-65-cc-43-mm-brevettato-vespa-bravo-ciao-citta-si-pen-10.html?channable=a307.tufmltmxidq0nji
is dat wat?
Malossi is kut kort en krachtig.
dus snel stuk? en anders had ik nog een polini gezien
k-parts.nl/cilinder-polini-65cc-43-mm-vespa-bravo-ciao-citta-si-pen-10.html?channable=a307.ue9mlte0mc4wmdy1lzew
Polini is prima en voldoet ook aan jouw wensen.
dan word deze het, bedankt! werkt goed icm proma cc?
Prima hoor ;).
Als je handig bent kan je je carter aanpassen zodat je alle prestaties er uit kan halen maar deze is ook gewoon zonder aanpassingen te gebruiken.huidige planning setup,
-65cc polini 43mm
-13/13 sha carb dellorto
-13/16 spruitstuk uitsluitend voor de sha
-proma cc uitlaatvergeet ik nog iets? kan ik het standaard membraam gebruiken?
13/16 niet nodig voor een 13,13
Oh dat scheelt dan weer, verder niks vergeten?
Elektronische ontsteking is handig omdat je dan een (schakelbare) begrenzer kunt inbouwen. Eigenlijk wel handig want als je met die setup op de roller moet ben je waarschijnlijk de pineut. Choke begrenzer is ook mogelijk maar minder accuraat en betrouwbaar. Als ik jouw was zou ik op zoek gaan naar een snel elektronisch blok in plaats van geld uitgeven aan opvoerspullen, want dat kan je later misschien dubbel zoveel gaan kosten op de roller.
Maar als ze een begrenser vinden ben je nog verder van huis toch? Daarbij heb je wel een punt, een compleet blok kopen is vaak nog goedkoper ook!
Eventjes buiten deze gehele setup, maar als ik een teruploopuitlaat monteer en een grotere sproeier hoe hard ga ik dan?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.