- Dit onderwerp bevat 34 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Goeie dag mensen
Kan ik dit maken…
ik zag te denken om een blok alu te pakken.
en dit op een std kleine carter te lassen. zo als dit.
( sorry is met paint gemaakt 😛 )
dus op die plek . en dan vlak frezen . ik weet dat ik dan de carter open freez.
maar als ik dan die blok er op vast ge tigt heb. dan moet ik het opniew frezen voor de boring enz.
ps ik heb de foto`s van google. maar zijn van het forum.
ik weet niet van wie :$problemen mee ( als die persoon ze ziet ) zo ja dan verwijder ik ze
ik wil dan een V12 membraam er in doen zo dat er mss een 21 mm er op kan of zo iets dergelijks.
ik heb nog een paar kleine carters liggen.groetjes
Kan, ik was er alleen niet aan begonnen.
Recht blokje krijg je er niet op, krijg je rare vormen denk ik.
En houdt rekening met lassen mbt het kromtrekken!
Edit: Je moet wel een cm voor de lagerpassing stoppen met frezen, anders wil het ook niet 😉
ja daar dag ik ook al aan.
wnat zat te denken om hem te lijmen met 2 compenten lijm van het werk.
dat spul is niet normaal :Owant dat is spul daar lijmen we space frames mee aan elkaar.
maar lassen lijkt me veiliger ja ik weet niet ben van de oude stempel op dat gebied :p…
maar wat bedoel je met rare vormen.
kwa prestaties zal het wel dik voor uit gaan of niet ?
Er zijn best veel italianen die dit zo gemaakt hebben. Als je het goed doet kan je een hoop besparen tov een zij-inlaat of ander membraanblokje.
daarom niet dat ik gierig ben.
maar leek me ook een beetje speciaal en mss exclusief 😛maar hebben jullie tips enderglijke.
heeft het nut ?
lijkt mij wel. maar ik wil dan met 1 carb gaan rijden.Misschien dat je hier wat mee kunt: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=18107
ja die ken ik ja.
wel bedankt in iedergeval.maar daar heb ik persoonlijk niet veel aan :$
ja met vloeibare alu enz hou ik niet zo van :P…
dit is me idee wat voor membraam ik we op wil.
groetjes
Hoeft geen vloeibare alu te zijn.. Alleen een mix carter regelen en een plaatje ervoor maken. (die van mij was zonder vloeibare alu oid. en reed prima)
en hoe heb jij het gedaan als ik vragen mag.
heb je carter ook eerst vlak gefreesd ?
en toen een blok alu er op gelast.of wat is jou design 😛
groetjes.
Waarom?Ik heb dit afgekeken van Arvid en Goedguus. Misschien niet helemaal precies maar wel hetzelfde idee. Natuurlijk geeft dit niet een geweldige flow maar de doorlaat is zeker groot genoeg voor een 19-21mm carberateur
AANGEPAST WEGENS TAAL FOUTEN.
Ik zal nog een poging wagen he. Ik doelde op het feit. Dat als jij het zo zou maken. kan je dan ook met een standaard krukas rijden. Want het lijkt me niet, Dat je cilinders hebt die krukas gestuurd zijn. Of zuiger gestuurd.
Beter ?
ik kwam toenstraks niet op de namen.
Hey Evociao,
Aan je post is geen touw vast te knopen. krukas gestuurde krukas??? Dit is ook niet de enige post waarbij dit is. In ieder geval is dit een klein mix carter en daarbij is de krukas wat langer aan de kleine carter kant dan een normale krukas voor het aandrijven van mixpomp. Hier worden gewoon de normale lagers op gemonteerd. Er zijn voor een zijinlaat speciale krukassen met een gat aan de zijde van de zijinlaat:
Deze zijn alleen wel moeilijk te krijgen en voegen ook niks toe bij de zelfbouw mixcarter zijinlaten van hierboven.Tenzij je dubbele carburateurs wil gaan gebruiken is een krukas die de inlaat opent en sluit niet meer per se nodig nee. De benzinetoevoer gaat nu met een membraam.
Waarom?@Evo ciao,
Ik ga niet ongevraagd foto’s kopieren uit andermans perso maar wil je graag doorverwijzen naar de perso van ArvidW pag52
Kan het niet zo 123 vinden :$
😛
ik maak dit weekend ff een tekening ( solidwork ) en dan laat ik jullie zien wat me gedachte gang is.
ik ben ook bezig met een zelfbouw zij inlaat mijn vraag is welke membraan huis kan ik het beste pakken die van polini of die van malossi??
mvg daniel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.