Dat van de druk die jij voelt kan ook de lucht van de geforceerde luchtkoeling afkomen. Het vliegwiel blaast lucht langs je cilinder af en dat voel je bij de aansluiting van de uitlaat op de cilinder.

Denk er wel om dat je sproeier maat ook groter moet worden als je een citypower uitlaat gaat monteren, de maat van de sproeier is weer te controler aan de kleur van de bougie als deze koffie/ree bruin is dan zit je goed.

Als alles dan perfect afgesteld loopt kan het weer zo zijn dat je luchtfilter aangepast moet/kan worden zodat deze meer lucht toelaat, dus in inplaast een kleinere sproeier te plaatsen (als de bougie wat te donker is) kun je ook meer lucht/zuurstof (verhoogt compressie/koppel) toelaten om de de kleur van de bougie te verlichten.

Afstellen is leuk :lol

Sproeier is waarschijnlijk veel te groot. Zodra jij gas geeft krijgt hij veel teveel benzine en daardoor “verzuipt” hij. Met een 12/12 carb met cittypower en Polini filter op een standaard brom blokje zit ik al op een maatje 52 sproeier, ik denk dat jij genoeg hebt aan 54-56 met een 13/13.

Kleine joop, wil je er toch even op wijzen dat het plaatsen van een grotere carburateur WEL zin heeft.

Om de volledige werking ervan te verkrijgen is het aangeraden om je inlaat te bewerken.

het is heel erg makkelijk om te weten of hij te arm loopt of te rijk.

bij een arm mengsel gaat het blokje zeer eentonig lopen, en heeft weinig gas reactie.

bij een te rijk mengsel, gaat het blokje pruttelen en stotteren op hogere toeren, je hoor dit het beste als je het wiel van de grond af doet en volgas geeft, als deze dan gaat pruttelen (ook wel 4-takken) dan is je sproeier te groot.