- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey mensen,
jaa. en ik alweer met een vraag, ik ben net begonnen met me vespa dus de vragen steken allemaal een voor een in me kop op. daarom de volgende:
ik heb op internet gezien dat er krukassen zijn van dik over de €200,- WAAROM?.. 😛
En ik heb hier gezien dat er een “how to” is om je krukas te frezen, nogmaals: waarom..?Ik waat wat een krukas doet, maar ik kan me geen kwaliteit verschillen bedenken.
Misschien kan het hier nogmaals allemaal stap voor stap uitgelegd worden.
hoe en wat het met die krukas zit.alvast bedankt namens alle beginnende vrijetijds sleutelaars op dit forum.
als je originele krukas freest
gaa je sneller denk
k want hier op het forum hebben het best veel 😛
maa je hebt ook de krukkassen van 200€ die zijn volges mij voor evo engine enzo en reedvalve
miss zijn ze drom zo duurkrukas is een krukas, moet je niet gewoon de lagers van de krukas aanpassen?
waarom zou die evo engine en die reedvalve zo duur zijn? wat is er dan anders aan?
ik vind het nog steeds waazig.Je hebt 4 voornamelijke soorten krukas types voor vespa ciao.
De std krukas deze heeft grote wangen omdat deze natuurlijk std is.
De race krukas deze zijn meestal gepolijst en hebben kleinere wangen zodat deze meer benzine mee nemen en je dus harder gaat
Volle wangen krukassen deze krukassen zijn voor membraam engines zoals de evo engine en de reed valve engine. Doordat de krukas helemaal rond is en dus vol is schept deze geen benzine mee maar zorgt als het goed is voor meer druk in de carter.
Natuurlijk heb je ook nog zijinlaat krukassen die een gat erin hebben om zo benzine via de zijkant van de carter mee naar binnen te nemen.
Heb je geld teveel dan koop je een racekrukas omdat je hier niks aan hoeft te kloten en je weet dat ze zijn getest en goed zijn, ook zijn ze goed uitgeballanceerd.
Zelf krukas frezen kost bijna geen geld dus het is een goedkope optie voor een racekrukas het is gewoon bijna hetzelfde als een racekrukas alleen zijn er bij de racekrukas de wangen wat hoekiger gemaakt en bij een std gefreesd krukas niet daar maak je het vlak zeg maar.
:!ohkej, kortom: als 17jarige studentje kun je het beste voor het frezen gaan.
R.oel !flowerpower :
:!ohkej, kortom: als 17jarige studentje kun je het beste voor het frezen gaan.precies
alleen ff beetje oplette dat je t goed doet. is niet zo moeilijk.. 😉flowerpower :
:!ohkej, kortom: als 17jarige studentje kun je het beste voor het frezen gaan.Jup dan ben je wel goed bezig 🙂 doe je ook een beetje brommerervaring op ja. Frezen met de dremel is niet zo moeilijk.
hansieb :
De std krukas deze heeft niet grote wangen omdat deze natuurlijk std is.De race krukas deze zijn meestal gepolijst en hebben grotere wangen zodat deze meer benzine mee nemen en je dus harder gaat
Eeeeeeh?! Racekrukassen(en gefreesde) hebben juist minder grote wangen waardoor ze meer mengsel mee kunnen nemen!
En dat je ze koopt als je geld teveel hebt is ook niet echt waar, bij sommige winkels scheelt het een 10-tje met een normale krukas, maar jij bedoelt waarschijnlijk; de kruk die je al hebt bewerken of een nieuwe racekruk kopen.
En gebalanceerd zijn ze al helemaal niet, enkel uitgelijnd.
grz Thijs
Edjuh :
hansieb :
De std krukas deze heeft niet grote wangen omdat deze natuurlijk std is.De race krukas deze zijn meestal gepolijst en hebben grotere wangen zodat deze meer benzine mee nemen en je dus harder gaat
Eeeeeeh?! Racekrukassen(en gefreesde) hebben juist minder grote wangen waardoor ze meer mengsel mee kunnen nemen!
En dat je ze koopt als je geld teveel hebt is ook niet echt waar, bij sommige winkels scheelt het een 10-tje met een normale krukas, maar jij bedoelt waarschijnlijk; de kruk die je al hebt bewerken of een nieuwe racekruk kopen.
Had het een beetje krom neergezet.
De meeste racekrukassen zijn iets van rond de 80 euro std kruk heb je voor 55 euro.
Maarja ik had al een racekrukas in me carter anders zou ik nu ook met gefreesd krukje rondrijden.
germ, allemaal tegen hansieb is nniet eerlijk.
maarja, ik ge me krukas frezen en stop er ook nieuwe lagers in.vind het wel niet slim om je krukas te freezen bij een 50cc. al dat benzine kan de 50cc niet aan,
flowerpower :
germ, allemaal tegen hansieb is nniet eerlijk.
maarja, ik ge me krukas frezen en stop er ook nieuwe lagers in.Haha 🙂 ik had het gewoon een beetje verkeerd neergetypt ik houd natuurlijk wel van edjuh :baby
Maarja idd wat timmetje zegt krukasfrezen is bij 70cc wel handy 50cc zou ik het niet doen.
Wat voor cilinder heb je besteld?
volgens mij dat die een 50cc snel had gekocht,
ga die van mij ook maar een keer te koop bieden, want na die 70cc wil ik die snel niet meer:P ben wel bang dat ik hem verkeerd heb in gereden die 70cc.maarja, dus met 50cc niet doen! je gaat er dan alleen maar op achteruit volgens mij, die verhouding klopt dan niet meer.
ook zeg ik dit over max carter uitveilen met 50cc, is ook niet slimoh, daar wil ik wel meer van weten, dus volgends jou maar niet frezen en niet uitveilen?
Okej, dan heb ik een vraagje: wat moet ik met die 13/13 carb als ik beter niet kan uitveilen volgends jou?
ik vind je verhaal een beetje vreemd, ik heb 50cc snel daalijk, waarom geen frezen en uitveilen? gaat die toch alleen maar harder van, is toch juist lekker? waarom zou de 50cc dat niet aankunnen?
krijg ik dan een vastloper? warmloper? verzuip ik em dan? komop, leg eens een beetje meer uit, ik ben benieuwd naar jou mening.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.