Thanks allen.

@speedbuxy, hou persoonlijk wel van de look die spaakvelgen hebben, lekker onschuldig 🙂 Heb ze opnieuw laten spaken, voor zitten origineel 2.6mm spaken en achter 2.9mm. Beiden heb ik nu met 3mm laten spaken. Het verschil is misschien gering maar het oogt zeker een stuk steviger.

@zevenenergie, heb de vork even 1 keer ingeveerd,…[Lees meer]

@zevenenergie
die voetsteunen komen uit italie vandaan die zijn daar gemaakt.

daar twijfel ik nog een beetje over. Ik denk zelf grillo wiel achter(ivm schijfrem) en dan een 3spaaks aprilia velg  want dan kan ik de huidige remklauw van de voorvork mooi gebruiken met een dikke remklauw.

@zevenenergie, nog bedankt voor het idee van rood stoken en buigen, ben er net klaar mee en ze zijn echt super geworden :thumb

Binnenkort zal ik m’n project-topic weer een grote update geven en dit nog eens met foto’s bespreken

Het is allemaal een beetje natte vinger werk maar heb wel een veilige oplossing:

Na het inkorten (6cm eraf) hou ik een maximale veerweg over van ruim 6cm.
Origineel kan de vork 7,5cm inveren (1,5cm verschil dus).
Ik kort de onderste veren (die zijn slapers als de bovenste) dus 6cm in om de gewenste hoogte te krijgen.
Maar de binnenpoten kort ik…[Lees meer]

@zevenenergie: Door :thumb te typen, dit is van het oude forum en er ingebakken met code, aan het smiley menu toevoegen lukt me helaas niet

@Martino, als je een verzoekje plaatst in bv het topic zelf om de titel aan te passen kan een moderator dit oppakken en voor je veranderen.
Zoekfunctie die niet werkt met een apostrof heb ik enige tijd geleden aangegeven bij de ontwikkelaars, die hebben toegezegd deze bug bij de volgende update te verhelpen.

@zevenenergie, werkt weer

@speedbuxy,…[Lees meer]

@zevenenergie: thx, you were right. it will hide the radiator. but it wont stabilize the frame because i only want to make some small weldings.

@joukel: Thx mate.

@AAT: first of all i wanted to hide the Radiator a bit. otherwise it looks like a racing bike.

in my opinion it isnt hard to get a powerful engine, its more heavy to get a good…[Lees meer]

Bedankt @zevenenergie, na het bewerken heb je de foto waarschijnlijk onder hele hoge/maximum kwaliteit, en als PNG opgeslagen, hij is namelijk 16,8 MB, ons maximum is ingesteld op 12 😉

JPEG is over het algemeen kleiner dan PNG, kom je er dan alsnog boven zal de kwaliteit toch omlaag moeten 🙂

@zevenenergie

Bedankt voor de duidelijke uitleg 🙂 Zou je de foto waar het niet mee lukt eens willen mailen? Dan kunnen wij er ook mee testen.

vespaciaonl (apenstaartje) gmail.com

@javad
Stond op het lijstje, naar voren geschoven, externe links openen nu in een nieuw tabblad.

@zevenenergie
Vervelend, ik heb iets uitgeschakeld wat het mogelijk kon veroorzaken (gokje!!), zou je het nog eens kunnen proberen?

Erik J wrote:
Misschien even de startpost aanvullen met de laatste info.

Ik zit eigenlijks te wachten totdat Martino en Ac racing de uitlaat lijst aanvullen.
En dat de Brandweer groen licht geeft om tesamen met de kar die kant op gaan.
Maar blijkbaar lezen de heren hier niet, dus zal ze wel even persoonlijk berichten.

@Larcorba
Dat is een mooi…

[Lees meer]

@zevenenergie
Wist niet eens dat dat op die manier kon  😆
Dat krijg ik inderdaad ook niet voor elkaar, naar mijn weten is er ook niks veranderd wat dit zou hebben veroorzaakt, vreemd.

Als je ipv “afbeelding kopiëren” kiest voor “adres van afbeelding kopiëren” en je plakt gewoon de url in het venster is er niks aan de hand (je hoeft het kn…[Lees meer]

@zevenenergie
Dat is een wat positievere insteek om het in dat topic te zetten inderdaad 😉

Kan je me vertellen wat er mis gaat met foto’s van het internet?
Onderstaande foto heb ik namelijk gewoon van het web geplukt.

@zevenenergie
In het vakje “pagina” voer je een pagina nummer in, vervolgens druk je op “ga naar”.

jeahhhh you are right

@zevenenergie: you still want more Pictures of the Mill? Its a Bernardo FM55 HSV

@AA-T: Big thx for fixing 🙂 and thanks for the flowers ^^ i also love my new Mill.

I would liked to had it long time before, it makes everything easyer i would say.

Doesnt fit? Mill it. Doesnt look good? Mill it

and it goes…[Lees meer]

@zevenenergie
Top dat je wil meewerken aan de vertaling! We willen sowieso alle how to’s bij langs en deze herschrijven/verbeteren waar nodig. Voor 2 heb ik dit al gedaan, een derde moeten alleen nog foto’s aan toegevoegd worden.
Voor nu ligt de aandacht vooral op foutjes en verzoekjes verwerken en kom ik niet aan herschrijven toe. Maar mocht je…[Lees meer]

@Docs
Er zit een tijdlimiet op het editen van je eigen posts. Na overleg hebben we dit aangepast, je kan nu je eigen posts 190 jaar editen. Als je dat overleefd hoor ik het wel weer 😉

@zevenenergie
De indeling van het forum is her en der een beetje veranderd, zo heeft perso’s een andere naam gekregen en is te vinden onder: Forums > Mijn brommers…[Lees meer]

Iedereen bedankt voor de positieve reacties!!

@zevenenergie
De BBcode die op de oude website werd gebruikt is niet meer van toepassing.
Via deze knop kan je nu foto’s toevoegen.

Voor nu moeten we het doen met de smileys die we hebben.

@zevenenergie ik heb je post even aangepast. Img tags zijn niet meer nodig  Je kan een afbeelding toevoegen vanaf je mobiel of computer. Of je kan een link van een plaatje gebruiken.

THX Crullie, my tools are not doing what i want anytime, but sometime hehe

lets go on. there is no time to waste 🙂
Im waiting for my mill, without it i cant finish this project 🙁

for the next steps i need an old kick crankhsaft. a big THX to Erwin, he will give me one WHOOP WHOOP

i also had to make it here under the rotor a bit…[Lees meer]