Ik zie het anders.

Bjorn heeft de rechtszaak gewonnen in hoger beroep bij het gerechtshof, dus er is jurisprudentie. Dat betekent dat als jij een bekeuring krijgt in een vergelijkbare zaak, je kunt verwijzen naar de uitspraak van het gerechtshof in de zaak van Bjorn. De rechter is niet verplicht die uitspraak over te nemen, maar zo’n uitspraak v…[Lees meer]

Hoi Kevin,
Wat een mooi verzorgde perso ben je begonnen. 😎

Ik vind je setup-plan geen overkil en het groter maken van de inlaat is een goed idee.

De standaard veer in de vario voldoet prima. Pas als je setup zo krachtg is dat je snaar de achter poelies in zakt bij het optrekken,  dan moet je over stapen op een sterkere drukveer maar dat is…[Lees meer]

Hoi Jesse ik heb even de foto wat aangepast:
De gleuven zijn in middels achterhaald er moeten hapjes uit het carter gehaald worden. (Groene vlakje) Dit is ook nog eens veel gemakkelijker. Als je de fotos vergelijkt zie je dat ik ook nog iets aan de zuiger gedaan heb. Zelf even goed kijken door de losse carter helfden en de cilinder tegen elkaar te…[Lees meer]

Ik denk dat je schoentjes als het ware in de knoop zitten waardoor je het schoteltje niet dieper kan zakken en je de moer er niet op krijgt.
Je moet ze eerst even schikken dan gaat het wel.

Ik heb even geen tijd om een foto te maken van wat ik bedoel, maar ik denk dat je met deze info wel iets kan.

14:00 uur perfekt.
Dit wordt een klapper!

Zet maar dranghekken neer, want met zo,n geweldige voorbereiding en presentatie loopt het storm.
Misschien is het ook een goed idee een vergunning aan te vragen en dat de route afgezet word. Grote feesttent erbij en zo. 😉 Fanfare?

Welk jaar ook al weer?

Hallo,

ik kwam een filmpje tegen waarbij ze het carter schuin frezen bij het oliekanaaltje van de lagers. Gaat om een 80cc polini cilinder, iemand hier ervaring mee ? En of waarom ze dit doen ?

Je moet je goed voor ogen houden dat youtubers ook maar mensen zijn.

Dat schuine heeft geen enkele zin. Je verbetert daar de flow niet mee. Sterker nog…[Lees meer]

Verry nice!
Ik ben heel benieuwt naar de prestaties.
Wat voor carburateur ga je er opzetten?

Ik wil dat filpje ook graag zien.

Hier in deze short is een vespa si te zien:

https://www.youtube.com/shorts/uek1zivptGM

65 is een normale snelheid voor je stet up.
Heb je je zuiger veerspeling getjeckt voor je de cilinder monteerde?

Een knallende uitlaat heeft te maken met benzine in de uitlaat dat tot verbranding komt.
Te rijk en een lekkende verbinding tussen je cilinder en uitlaatbocht kan mede de oorzaak zijn.

Valse lucht en een te grote sproeier kan er voor…[Lees meer]

Dat ziet er veel belovend uit. :thumb

Ik heb gekeken in de industriele toeleverings bedrijven en bij schokbreker revicie bedrijven en daar vind ik hem niet.

Dus voor de beste kans van slagen moet je dus bij brommer onderdelen winkels vinden.
Ik heb gezocht op  “Set revisione ammortizzatori Piaggio SI”

En vind bijvoorbeeld…[Lees meer]

Ik heb een lijntje uitgegooit, als ik wat gehoord hebt, dan laat ik het weten.

Als dit 10.7 x 20 x 9.2 mm de maat is die er op staat dan is het waarschijnlijk een oorspronkelijk een duimse maat die omgezet is naar mm.
Of de keerring zou een spesiaal gemaakte keering kunnen zijn voor die schokbreker en dan kan je bij piaggio gaan vragen of ze hem hebben liggen.

Je zou de stang kunnen op meten of dit ook echt 10,7 is.
Je zou…[Lees meer]

Nou, dat klinkt allemaal heel realistsch.
Fijn dat er aan gewerkt wordt.
Het zou fijn zijn als iedereen zijn post-count zou kunnen behouden.Hoeveel tijd krijgen we om foto,s en perso,s op te slaan?
Hier zijn 2 scheen shots van het oude forum:

Ik heb ook nog het foetertje:

nu de vragenronde. Wat zou voor mijn setup de juiste squish zijn? Word wel wekelijks op gereden dus moet wel toervriendelijk zijn. Moet een beetje middenin zitten tussen koppel en topsnelheid. Ik heb een malossi 50-65 kop en dr65 cc cilinderkit. Heb al wat gelezen op het forum maar kon er niet met zekerheid zelf een goeie waarde uit halen voor…[Lees meer]

It,s a lot of work and you will gain little to non.
It,s better to make banana ports.
A ciao cilinder has plenty room to make them and
they won,t mess with your powerband.

Hi Joe,
I don’t know if that coil and CDI will work together. It would be great if they did, and we’re all curious about that, because a Curf, wow.

As for turning the ignition coil on a lathe, it seems difficult to clamp. Maybe it would be easier on a distribution table on the milling machine.

On the lathe, I would use an aluminum insert because…[Lees meer]