This is how it looks on the inside.

It is a snor.(Sorry Dustin)
I am not entirely sure, but I believe that this is the last ciao model that was made.

Ziet er goed uit Dustin :thumb

Ik heb de achtervering onderaan vastgezet met een verlengmoer, daar draai ik een bout in, waar ze haar voet op kan zetten. dat buigt wel een beetje maar z,n versterkte brug kan dat misschien heel goed hebben.

Misschien kan je wel iets met het eerste gedeelte.  Je meet op je gougiekabel 100 a 200 volt dit is te weinig voor een vonk.
Je ziet dus over het hooft dat je  20 a 30 duizend volt te kort komt.
Er is dus wel degelijk iets mis met je ontsteking.

En aangezien de vraag “hij vonk niet”, bijna elke week gevraagd wordt, is het misschien een  idee om…[Lees meer]

Nou nou nou, Ik weet, ik ben geweldig, maar dit is wel een beetje overdreven. 😎

Ik ga natuurlijk gewoon door met mijn pogingen tot humor en betweterij.
Ik heb toen met de gele banaan die maar niet wilde lopen inderdaad een ritueeltje gedaan en dat heeft geholpen.

Maar ik vind de wijsheid van Freud hierboven pas echt leuk.
Hij zal wel leerling…[Lees meer]

.
.
.

@FL4WLESS
Ik heb bij AA-T onze moderator,
de forum titel spiritueel leider aangevraagd. 😎

Ik meen dan ook dat Brevettato slaat op het gepatenteerde spoelpoorten systeem, dat deze cilinder heeft.

Erg leuk om te lezen 😀
Je blok was er wel erg slecht aan toe.
Ik ben dol op grote dozen met onderdelen, wat dat betreft was dit weer helemaal top :thumb

Ik krijg wel een beetje de rillingen van de laatste foto, maar ja, als je duister krachten buiten de deur wil houden, krijg je van die toestanden als bij sneeuwwitje. Haar ouders wilde de boze…[Lees meer]

Ik had je slimmer ingeschat @MCBoss

Het kan nooit 11 tanden zijn, want dan is de overbrengingsverhouding 1:6,72
Bij dit tandwiel hoort een ingaand as met  met 12,3 tanden.

Puur naaf technisch gesproken, is een snorklok duurzamer dan een bromklok omdat er minder grote krachten op de tandwielen komen te staan door de groter overbrenging verhoudingen en omdat de lagers op de primaire as verder uit elkaar staan.   Een brom klok heeft een beter overbrengsverhouding voor de snelheden die jij aan geeft en hij heeft m…[Lees meer]

Ik heb hem  ook liggen en alleen het beginstuk is dikker.
Dus waar het bij oude model de pijp uitgerekt is, om over de uitlaatmond van de cilinder te passen, is dit bij het nieuwe model 1 diameter.

Dit geeft dus een obstakel in de uitlaat voor de terug kerende puls, maar ik denk dat daar weinig van te merken valt.
De demper is prut,  voor de r…[Lees meer]

bryanv wrote:
Met echt goede volsynthetische olie kan je op een standaardsetup zelfs 1:60 tot 1:70 smeren.

Het lijkt me veel beter om de gebruiksaanwijzing aan te houden.

https://www.mlmparts.com/nl/motoraccessoires/motor-olie/2-takt-olie-vol-synthetisch.html?gclid=EAIaIQobChMI6v2P5-al4gIVDOh3Ch0I-g7wEAAYAiAAEgL8K_D_BwE

De 747 bijvoorbeeld, is…

[Lees meer]

Op de bougie kabel hoor je z,n 20,000 a 30.000 volt te meten.
Op de laagspannings kabel die uit het blok komt een voltje of 60.
Je kan het beste even de “kies knal test” doen.

Je wijsvinger nat maken en op de cilinderkop drukken, uiteinde van de bougie kabel in je mond.
Als je dan de accutool indrukt, zouden  je vullingen uit  je oren moeten k…[Lees meer]

Hij viertakt. Iets armer afstellen.

Het is altijd goed om je af te vragen of je de juiste instelling hebt  en te onderzoeken wat de juiste instelling is. Op zich heb je dan al de juist instelling te pakken. 😎

Sproeier 66 is voor een 13/13 inderdaad te groot.
Ik rij met gaatjes in mijn luchtfilter en hij loopt met 62 nog eigenlijk net niet perfect. 61 zou voor mijn setup heel…[Lees meer]

k heb er niet veel verstand van maar uit de spoelen komt wisselstroom. Deze wisselstroom word door de diodebrug omgezet naar gelijk stroom.Is het dan wel goed dat je een diode tussen de aarde zet ? Want die blokt dan toch de helft van de opgewekte stroom? Of zie ik dat verkeerd?
Is het niet zo dat een condensator de effectiviteit van een diode…[Lees meer]

Er is maar 1 ding in de klok dat kan ratelen en dat is het grote tandwiel dat op de hoofd as zit.
Door de hoofd as zit een pen die in de uitsparingen van het grote tand wiel valt.
Het tikken word waarschijnlijk veroorzaakt door dat het tandwiel niet op de juiste plek terecht komt.

Het tandwiel schuift over de hooft as heen en weer en word bedient…[Lees meer]

Als er niets aan de cilinder te zien is is er geen olie tekort geweest.

Misschien is de benzine toevoer niet goed.
Dat kan ook de rede zijn waarom hij ineens harder liep.

Dus dat hij te rijk stond afgesteld en daardoor inhield en de toevoer gedeeltelijk geblokkeerd werd en het mengsel dus armer werd.

Ik zou de banjo filter van de carburateur…[Lees meer]

Dit hoort nu los te zitten, misschien is hij vast geroest.
Een beetje met een hamer er op tikken of wat kruipolie.