Ik denk niet dat dit een reactie is van de afdeling engineering.
Zo te lezen, meer iets van de afdeling verkoop.En de vertaling over en weer gooit altijd roet in het eten.
En ze zien je op deze manier:

A look at the joys of customer service

Je moet het zodanig opsturen dat je de probleem helemaal uitkauwt, met foto,s, maten, youtube filmpjes, een heel…[Lees meer]

Helemaal niet erg.
Het had wel beter geweest om het vet in het lager te smeren dan gaat er meer in.
Pas trouwens op met vet, want de rest van de koppeling mag beslist niet vet worden.

Lekker bezig jochem, dat dempertje glimt als chroom.:thumb

Love the hill,s:thumb You realy need a vario over there.

The acceleration downhill is a bit disappointing 😉 Maby you need bigger balls 😀

Weet je zeker dat het geen gietnaad is die je aanziet voor een scheur?
Want in de cilinder zie ik die echt niet, wel een krasje. Breng hem anders even maar een member bij jouw in de buurt. Of ga even naar een scooter reparateur en vraag om zijn mening.

Ik denk dat je test met het huis verwisselen, een goede test is en dat ook je conclusie juist is.
Er is iets mis met het Pinasco huis. Je zou met een digitale schuifmaat ook het bewijs kunnen leveren.
Ik ben benieuwt of Pinasco het oppakt.

Ik heb het setje er ook in zitten..
Als alles gemonteerd zit voel je geen speling.En het wiel draait heerlijk soepel.

Maar…de remschoenen zaten door die speling niet goed gecentreerd meer, dus bijna geen remvermogen om dat het oplopende remschoentje geen contact maakte. Het duurde de heel wat km,s voordat ze weer goed ingesleten waren en ik…[Lees meer]

Zal wel aan mij liggen maar ik zie geen scheur.

@Robin_Ciao
Misschien ten overvloede, maar hier nog een filmpje.

Ik heb het RVS omhulsel er afgehaald zodat de pijp wat minder opvallend is.

Let vooral niet op de staat van mijn snorfiets, want ik rijd er dagelijks op en heb geen tijd om er aan te sleutelen. 😳
In december gaat hij helemaal uit elkaar voor een…[Lees meer]

€65,- excl. verz. Op de polini vario met verlengde bus.

Ja Ties, Stoppen????
Jeetje houd 2020 dan nooit op…..

Ik ben benieuwt.

Heel veel mensen tikken de lagers er in. Wat je dan krijgt is dat het aluminium van de gaten dan een beetje uitschraapt  je ziet dan schilfertjes voor het lager uit gaan.

Dat komt omdat de passing strak is en in het begin gaat het altijd een beetje scheef.
Persen gaat nu eenmaal nauwkeuriger.
Ten minste, als je het met het juiste gereedschap…[Lees meer]

Martino wrote:
Het is niet de bedoeling dat je lange-as de bodem van de gesloten naaldlager raakt. Je klemt deze as dan in en de as zal op je dichte einde van je lager kunnen inslijten.

Met alle respect, het klopt maar……ook weer niet. Want elke keer dat je je gas dicht draait wordt de as tegen het lager aangedrukt omdat de vertanding schuin…

[Lees meer]

Gefeliciteerd 🙂

Gefeliciteerd met die SP  :thumb

De Hand Made is ook een toppertje. Jammer dat de bocht een deukje heeft.

@nejc93 is al 2 jaar niet op het forum gezien, dus ik denk niet dat hij je bericht leest.
Maar wie weet heeft hij zijn email nog verbonden staan met de site en als je dan zijn naam; nejc93 hier vermeld krijgt hij een mail.

Ja, het is de bedoeling dat de lange as tegen de bodem van het  naald lagertje moet komen, met een klein beetje speling.
1mm is niet schadelijk, maar netter is het om zo min mogelijk speling te hebben. Je kan gewoon het naald lager met een staafje dat vlak gedraaid is, wat in tikken of persen. (heeft de voorkeur)
De maten van Pinasco zijn…[Lees meer]

Pas over een km of 30.

Prachtig om te zien zo,n smetteloze Ciao, het is als of ik in een tijdmachientje zit, en kijk naar een brommer die net aangeschaft is.

Dat doet me denken aan de volgende anekdote:

Voeger reden zwangere vrouwen op een Ciao heen en weer over de Brinckhorst in Den Haag (een weg met  veel te bolle kinderhooftjes) en probeerde zo hun vers bevruchte…[Lees meer]