Ik meen dat die schotten demper speciaal voor een 4tackt is ontworpen.
Daarmee heb je bij lage toeren tallen veel tegendruk en bij hoge toerentallen veel doorstroming, zodat de afstelling met een carburateur gemakkelijker is. En je vermogen kromme vlak blijft.
Ik had ervan gehoord en wilde het maken voor mijn motor, maar kon geen afbeelding…[Lees meer]

De boxer is een zeldzame, daar rijden er niet veel mee. Maar motorisch is het allemaal het zelfde.
De boxer uitlaat is een standaard uitlaat en als je daarmee met een dikke setup gaat rijden dan wordt de cilinder erg warm en dat is niet al te gezond.

Hoe groter de carburateur hoe beter. Dat geld voor elke setup het is maar net wat je wilt.
Met…[Lees meer]

Goed doorgezet. :thumb

Tis wel een beetje een kerstboom en het scheelt niet veel of je kan hem als zij standaard gebruiken, maar ik vind het gaaf, en ben benieuwt naar het vervolg. 🙂

Ik zie het toch wel even anders. Een 13/13 die juist afgesteld is functioneert net zo goed als en 12/12
je kan alleen het sproeier topic niet gebruiken, maar zelf even af moeten stellen.
Dus ik zou er gewoon mee blijven rijden.En natuurlijk kan je de inlaat aanpassen tot 13 mm je zult daar vermogen mee winnen omdat je daar mee ook de timing van de…[Lees meer]

De aanpak had eigenlijk moeten zijn: Een stuk staal afdraaien op  rond 35 met precies dezelfde maat als de krukas lagers. Dan was dat precies in het center. En daar had je dan het kleine carterdeel op moeten krimpen.
Zo in de drie klauw slingert altijd. Vervolgens had je de delen zo moeten bewerken dat ze in elkaar passen, dan zijn ze uitgelijnd…[Lees meer]

Dit valt voor mij in de categorie leuk.
En dan steek ik mijn dumpje op. :thumb

Maar als je serieus uitlaten wil gaan produceren en daar mensen financieel in wilt betrekken, dan krap ik met nu toch even op het achterhoofd.

Martino wrote:
Ik weet idd dat Nuova Mazzucchelli dit advies voor hun volle wangen krukassen(AMT216, AMT206, AMT210, AMT208, AMT212) voert, maar heb deze nog niet bij hun andere krukassen gezien. Dit is omdat de volle wangen zijn gebalanceerd op een lichter vliegwiel. Welk type krukas heb je precies(AMT002, AMT004, AMT118, AMT156)? Ik lees hun…

[Lees meer]

Van harte gefeliciteerd met de nieuwe wereldburger, zo te zien zal hij de hobby er met de paplepel in gegoten krijgen :thumb
Als de brommer af is, dan graag even een foto misschien met de kleine er op?

Er zijn zoveel verschillende setups dat je nooit tot de beste uitlaat zal kunnen komen.

Maar het ideaal is natuurlijk, een door luc foukema berekende pijp die netjes en niet al te opvallend onder je brommer hangt en die redelijk stil is.

Je zal dus eigenlijk met de populairste setups of de gegevens daar van naar hem toe moeten gaan, en advies…[Lees meer]

Dank je voor het compliment. :thumb
Het is sleutelmaat 28.

Andrews vroeg of ik er 1 kon maken. Ik weet eigenlijk helemaal niet voor welke trekstart hij is en of hij voldoet, maar ik heb al meerdere bestellingen lopen.
Alan is als eerste aan de beurt.

Is geen rare vraag. Rare vragen bestaan niet. Er bestaan alleen rare antwoorden. En daar ben ik heel erg goed in.
Maar als je goed leest dan vind je het antwoord vrij gemakkelijk zelf 😉

Die ja. En waar ze in ronddraaien.

Waarschijnlijk slippen je start segmenten.

Even opschuren en heel goed ontvetten.
Het kan ook je decompressie zijn. Dan zit het kanaaltje dat van het klepje naar je uitlaatpoort dicht gekoolt.

Een 3d trekstart moer gemaakt uit staal en gegalvaniseerd 😎

Dank je voor het compliment,   thumb:
Er zijn hier op het forum aardig wat perso,s die de moeite waart zijn om eens flink door te spitten.

Bijvoorbeeld: ktmgek , Waarom en ArvidW  maar er zijn zoveel meer parels te vinden………

Zo te lezen heb je alles gedaan wat nodig is.
Maar soms gaat er tijdens het monteren iets fout.

Is je spie nog heel?
Want het zou best eens kunnen dat je ontstekings-tijdstip niet goed is.

Hoe heb je je uitlaat ontkoold?
En zou hem toch even controleren op een goede doorstroming.

Je hoeft hem niet te demonteren.
De bougie er uitdraaien, de…[Lees meer]

Ik lees op de marktplaats dat hij 70km per uur rijd. Dan zit er een snorklok in met een overbrenging van 1:8,5.
Ga je nog voor wheely,s want dan heb je een 1:10,75 nodig.

Trakteer ons eens op een filmpje 🙂

They dampen the noise the cooling fins make, when the engine revs.

Ja en straks vraagt tie of we willen doneren. Ha ha

?