Ik heb al heel lang geen nieuwe kocht dus ik kan niets zeggen over de pasvorm van verschillende aan bieders. Maar wat ik wel weet is dat het probleem van de wielen aan de grond, vaak veroorzaakt wordt door dat de gaten waar de standaard scharniert uitgesleten zijn. Daardoor staat hij dan te schuin om de wielen van de rond te tillen.
Een oplossing…[Lees meer]

Op een of andere manier is dit topic mij helemaal ontgaan de laatste tijd.
De brommer ziet er erg gaaf uit ik hou van de rauwe look. Ik hoop dat we ook nog een fly by video te zien krijgen. 27 pk aan het achterwiel met 100cc is heel veel.

Ik zie ook je CNC werk, dat is echt uitmuntend ik heb me gelijk geabonneerd op je youtube kanaal.
Wat voor…[Lees meer]

Er zijn aftermarket electronische-ontstekingen verkrijgbaar die op een contacktpunten carter passen op basis van een KTM mini ontsteking. Er zijn een aantal Italiaanse aanbieders. Ze hebben geen lichtspoel.
En je moet kijken of de rotor geen chinees model is, want die hebben geen neodynium magneet.

Die van Malossi Polini en HPI passen alleen in…[Lees meer]

Zo dan, die is inderdaad in nieuwstaat. Gefeliciteerd.
Het lijkt wel of hij in een verwarmde, droge opslag heeft gestaan onder een stofhoes en dat er alleen op zomerdagen mee gereden is. 😛

Ik ben benieuwt naar de rest.

Hallo John,
Als de draad dol is dan kan het soms helpen er een langer bout er in te draaien.

Is de draad in het aluminium helemaal van voor naar achter dol, dan kan je er met een boor 6 mm doorheen boren en dan een langere bout er inzetten die uitsteekt en daar een moer op draaien.
Boor wel zo recht als maar mogelijk is, want dan kan je het later…[Lees meer]

Dat zal waarschijnlijk een NOS drijfstang geweest zijn. 🙂

Er gaat nog steeds niets boven een orginele, dus reviseren is de moeite waard.
Er zijn voldoende goede nieuwe drijfstang-setjes te vinden op internet.

Ik kijk altijd even naar de prijs van zo,n krukas zoals in je link. Hij wordt verkocht door een handels maatschappij en dus kost tie…[Lees meer]

Wow mooi brommertje… De oldtimer ciao,s zijn toch echt wel de mooiste uit de vespa lijn.
Lijkt me heerlijk dat Q-parts zo dicht bij zit. Door alle jaren heen heb ik alleen maar positive ervaringen met hun. Ze hebben blijkbaar hun zaakjes goed op orde.

260 euro dat is even een smak geld zeg, Maar eind goed al goed zeg ik altijd.En weer een ciao…[Lees meer]

Is that dice for making a diagnosis? 😉

Leuk dit topic, 🙂
Mijn ervaring was dat als je een foto van een SP plaatst dat je dan meestal een pm krijgt of je hem wil verkopen. Is dat nog steeds zo?

Het maken van kamers is in deze tijd geen slecht idee, dat zouden meer mensen moeten doen.

Nee axiaal hoort niet mogelijk te zijn.
Het blokje is waarschijnlijk toe aan een recycling.

Ik zou zeggen koop de DR, zoek even rond waar je die het goedkoopst kan kopen of misschien heeft een betrouwbaar iemand nog een goede tweede hands liggen?  Hoef je hem ook niet in te rijden.Het carter aan passen kan altijd nog.

Wil je even snel optrekken als een standaard scooter dan moet je een grotere poelie nemen, want alles wat 65km of meer…[Lees meer]

Heb je al over vario nagedacht?

Heb ik liggen.  Stuur maar een pm.

http://www.puchmaxi.nl/puch_calculator.php

Dit is hetzelfde programma.

Dat verbaast me niets.
Ik zou er maar een paar bestellen als ik jouw was.
Ik versleet er op mijn daily zo,n drie a vier per jaar.

1. Als eerst wil ik de inlaatpoort vijlen zoals het in de forum omschreven is? Eerst inlaatpoort opboren tot 13 mm dan het vakje alleen breder maken. Of moet ik eerst de krukas timing berekenen en a.d.h.v. de uitkomst het grote van het gat ( vakje ) bepalen?

Ik zou eerst kijken welke inlaat timing jij wilt hebben daar voor kan je het bereken…[Lees meer]

Ik heb geen foto van hapjes. Als je je cilinder in het carter stopt zie je dat het carter een opstruktie vormt. Je haalt dan net zo veel van het carter af, dat er geen opstruktie meer is en je maakt er een radius in, zodat de lucht mooi door stroomt. Het ziet er dan uit als of er een hapje uit is genomen.

Snap je het niet dan trek je gewoon de…[Lees meer]

Het is mogelijk om met PA6-GF te 3-D printen. Dat is hitte en benzine bestendig en heeft glasvezel er in zitten.

Het echte probleem is hoe zorg je dat ze vast blijven zitten en hoe zorg je dat het martiaal niet vervormt.
Want 1 gram bij 12.000 toeren per minuut weegt 5,6 kg. Dus tien gram = 56 kg.
Als je iets hol prints moet je de binnenkant een…[Lees meer]

Mooie aanwinst :thumb
De C24 was jarenlang mijn daily scheurijzer en heb er goede herinneringen aan.
Ga je hem omkeuren tot een geelkenteken?