Ziet er erbarmelijk uit zeg…

Op een of andere manier komen onderdelen die afgekeurd zijn in de fabrikage weer op de markt.
Ik zie het regelmatig met brommer onderdelen, die zelfs met de hand bijgewerkt zijn om het nog wat te laten lijken.

Ik denk dat het komt door dat fabrieken in china zich schuldig maken aan het verkopen van afkeur aan de…[Lees meer]

We hebben denk ik een fimpje nodig en geluid. En je bougie krijgt pas na verloop van tijd de juiste kleur. En wit bij hoge toeren… dat kan dus niet. De boegie geeft altijd een beeld over het gemiddelde.

bb wrote:
Cillinder is gloednieuw

Ok, geef dan eerst maar alle gevens van je brommer of snor door, en wat je er aan gedaan hebt, en tot nu tot geprobeerd hebt, dan kunnen we er misschien wat mee.

Het kan ook komen door een dicht gekoolde uitlaat poort.

Lukt het je een beetje om de carburateurs goed af te stellen?

Ook bij de nieuwe CNC bewerkte carters van Mallossie die ultra vlak zijn, moet er een pakking matriaal tussen. En heel klein beetje vloeibare pakking is dan in principe genoeg.

Bij een orgineel carter altijd een pakking gebruiken, het laatste wat je wil is valse lucht na een revisie.

Je zou ook nog bead-sealer kunnen gebruiken als de velg ruw of geoxideert is.

Ik gebruik deze.

https://onderdelenhuis.nl/tip-top-bead-sealer-1000ml-5930807.htm?gad_source=1&gad_campaignid=22403040849&gclid=EAIaIQobChMI-sbK__LlkAMVN5ODBx2WlBGqEAQYBCABEgIpi_D_BwE
Ik

Daniel citta 0.5 wrote:

 Zou toch niet mogen gebeuren zo iets. Net 3 maanden mee gereden. Echt jammer van pinasco, vooral omdat ik em vanuit Italië heb moeten bestellen. Een paar tientjes er bij en had me net zo goed mp1 carters kunnen halen Is het niet mogelijk om een originele krukwang met lange as op de pinasco te drukken??
De pinasco is uit e…

[Lees meer]

Je hebt PM.

  Dit zit niet, goed!

Dat blanke kabeloogje kan contakt met aarde maken en moet 90 graden gedraait worden. Grote kans dat je probleem dan opgelost is.

Ik heb al veel koppelings schoenen omgedraait omdat ik foxsetjes maak en verkoop. Er zit geen merkbaar veschil in of je ze nu wel of niet omdraaid ook niet bij heel snelle setups. Het is overigens niet zo 123 gedaan of eenvoudig om ze om te draaien.

Ik zou hun een mailtje sturen met je wens, want ik weet heel zeker dat je niet de enige bent die hier op zit te wachten. Het moet voor hun realtief eenvoudig zijn om dit te realizeren.

Hun consept is onderdelen maken en er afstel-gegevens erbij leveren. En dat is een slim idee want met de afstellen voelen een hoop mensen zich onzeker. Ze gaan uit…[Lees meer]

Een orginele is de beste keus. Deze hebben sterke lange tappen omdat piaggio wist dat de kruktappen vrij dun waren en ze sterk staal moesten gebruiken.

Helaas zijn goede orginele krukassen steeds schaarser.
Maar ze zijn te reviseren door er een nieuw drijfstangsetje in te zetten.
Je moet alleen op letten dat de lagerpassingen goed zijn.

@Jelle

De geur zou ik omschrijven als een mengsel van de geur van 747 en de geur van versgebakken kadetjes.

Je moet je voorstellen dat je in een milieuzone rijdt met je Ciao, die een oldtimerontheffing heeft van 25 dagen per jaar (bijvoorbeeld in Den Haag).
Je rijdt opgevoerd, en dat is duidelijk te horen. De GroenLinks-stemmers op de stoep zien…[Lees meer]

Ik wil alleen nog maar met Denicol SYN100 rijden.

Het ruikt bijzonder lekker.

Zelfs in milieuzones zie je de meest fanatieke groenlinks stemmers genieten van de geur van Denicol SYN100.

  Geweldig, de staat van je koppeling  🙂 ,

Daar kunnen velen nog een voorbeeld aan nemen. (Ik noem geen namen) omdat zowat iedereen die poelie rijd met een een roestige koppeling-schaal rond rijd.

Een speedengine is eigenlijk bedoelt voor een 46mm. De 46mm van polini. Want dan komen de spoelpoorten mooi over een.

Kwa timing is een 65cc ook goed alleen het gat in het carter is voor een 46mm.
Dus het kan wel, maar als je dan toch iets gaat kopen koop dan de 46mm.

Een standaard brom uitlaat kan wellllll.
Maar als je voor de rest alles doet zoals krukas timing aanpassen, carter uitvijlen, compresie verhogen, 13/13  en dan lange stukken volgas dan gaat het niet goed.

Dus beter een citypower er onder monteren.

Lekker binnenkomertje Erwin :thumb

Welkom op het forum.

Hallo Dino29,
Tanks for scharing this tool so generously whit us. :thumb