Hi welcome on the forum RodgerKnoger.

Those holes should match holes in the piston. Your piston probably doesn’t have those holes and isn’t designed to have them. You’d weaken the piston.

The theory behind those holes is that the pressure in the piston is higher than in the crankcase. That,s because when the piston moves down, the mixture is…[Lees meer]

Om de ghaos nog wat te vergroten, zou je er een gsm printplaatje bij in kunnen bouwen, zodat je gebeld word als de temperatuur te hoog is, en dat er misschien ook gelijk een belletje gaat naar de ANWB, dat is wel zo prakties. :thumb

:thumb

Hoe plausibel is het dat “versleten” contactpuntjes en/of condensator ten grondslag liggen aan een herhaaldelijk vetslaande bougie? Kan een verkeerde timing leiden tot een te rijk mengsel?

Versleten contakt puntjes geven een verkeerde timing en een slechte condesator geeft een zwakke vonk.Een verkeerde timing (en een zwake vonk) geeft geen te rij…[Lees meer]

Eye candy

Het lijkt erop dat ze in combinatie met een orginele vario gebruikt kunnen worden.
Ik ben best wel onder de indruk van de prijs. 😯 Ik zie mezelf dat niet kopen.

Nou dat zijn tips van twee kanonnen of goat,s. (Geatest Of All Times) Daar mag je je rijk mee rekenen. :thumb

Ik weet niet hoe je vario as er uitziet, is hij orgineel en hoeveel tanden hij heeft? want er is nog een mogelijkheid.
Je kan namelijk ook een snorklok aanpassen zodat er een standaard vario as in past.
Een snorklok en klein beetje draai…[Lees meer]

Vandaag heb ik dit geklust:
Jac kwam met de vraag of ik zijn Vario asje kon repareren:

Ja, dat kan ik wel zei ik.  Ok, doe dan maar zei Jac.  Ok, ga ik doen zei ik toen.

Met dank aan Shark voor de maten.:thumb

Een van mijn favorite oldie,s, maar deze lange versie kende ik nog niet.

Loont het om vaker mijn brandstoffilter te vervangen, of heeft dit een verwaarloosbaar effect op de hoeveelheid ijzeroxide in mijn mengsel? Ik kan mij voorstellen dat een filter enkel de “vlokken” uit de brandstof filtert, maar niet per se de miniscule of zelfs microsopische ijzeroxide-deeltjes.

1. Het rode roest is vrij zacht en geleid niet maa…

[Lees meer]

Tanks Shark , Heel fijn, kan ik nog even verder vanavond. :thumb

Werkt ook bij een 2 takt.

Er is de “Belgen koppeling” die is orgineel. En de Simonini race koppeling die is aftermarket en heeft koelribben op de schaal.
Beide hebben een groter poelie ik weet even niet zo snel op te zoeken wat de maat is.
De belgenkoppeling is vrij gewilt maar schaars. De simonini race koppeling is nog te…[Lees meer]

Sproeier 50 in een 13/13 is erg klein. Heb je een bromcarter? Compressie op die manier controleren is een beetje veradelijk want je voeld altijd wel weerstand als je aan je vliegwiel draait. Kan je je duim op het bougie gat houden als je een accu-tol gebruikt?

Zo dat is een lijst met klachten, dit is echt een wanprestatie van Pinasco.

Ik zou een maatje grotere sproeier monteren, en gewoon aan de pomp gaan tanken, dan kan de cilinder netjes inslijten.

Je bent enthusiast met de dremel in de weer geweest :thumb Maar voor een DR 43 zijn twee hapjes uit het carter  en het pas maken van de spoelpoorten ruim genoeg.

Het slechte lopen komt denk ik door je krukas-timing en niet door het vergroten van je carter ruimte, al heeft een italiaan laatst aangetoond met een dyno test dat dat een negative…[Lees meer]

Wat was de nieuwprijs?
Ik vraag het even want die van mallosie die kost bijna 240 euro en die loopt aan tegen je inlaatvlak?

Zolang mensen zoveel geld bijven betalen voor krukassen die niet passen of stuk gaan door een slechte construktie gaan de italianen gewoon door met het maken van dit soort Troep.

Sowizo, €240,- voor een krukas????
Voor d…[Lees meer]

Ciao tuning vragen? wrote:
Dankjewel! als iemand wel iets weet over die timing hoor ik het graag. is het dat je dan je onsteking anders timed of stel je hem anders af?

Het gaat bij een krukas keuze in combinatie met een speedengine niet over de de timing van de ontsteking maar over die inlaat timing. Want die wordt bepaalt door de krukwang en…

[Lees meer]