zevenenergie

Leuk dat je speciaal vet hebt, ik weet daar wel een paar goede toepassingen voor.
Maar het opdrogen heeft niets te doen met de temperatuurbestendigheid van het vet wat je gebruikt hebt . Deze bronzen bus hoeft niet gesmeerd te worden…..!!!
Sterker nog, je mag deze bus niet smeren.

Elk soort vet of olie is hier binnen de kortste keer droog…[Lees meer]

Het is niet verstandig vet of olie te gebruiken. Het vet of de olie droogt als het ware op. En dan krijgt het een averechtse werking. Het lager loopt dan juist vast op de olie of het vet.
Dus niet smeren!
Het enige waar je mee zou kunnen smeren is een beetje grafiet poeder. Met de nadruk op een beetje.

Als je de bronzen bussen en de as…[Lees meer]

als je een passing van het wieltje slecht hebt dan zou je toch een of andere schuurpasta tussen de passing doen en dan aan je wiel blijven draaien totdat het een beetje op elkaar is ingesleten?

ik ga dat ns proberen want ik heb nog ergens een terror wieltje liggen die alle spietjes op eet

Ik zou even proberen met een klein zoet vijltje de…[Lees meer]

Is dit wat je zoekt?
http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-algemeen/m925842594-leovinci-racing-uitlaat-vespa-ciao-si-citta-grillo.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer

De spie is er in principe om het onstekings tijdstip te waarborgen.

Het vlieg wiel word vast geklemd op de conische as en de spie draagt bij.
Als er een braam zit bij de spie gleuf of er zit een andere onregelmatigheid, dan word enkel de spie belast met deze taak en dat is niet de bedoeling.

Hier uit blijkt ook dat je de moer goed vast…[Lees meer]

Heb je je bobine geaard? Ik zou eens een extra draadje trekken.
Anders kan het niets anders zijn dan je carburateur.

Je smeert te rijk en volgens mij is je sproeier te groot.
Dat is dubbel op.

Ik rij met dezelfde setup en met standaard luchtfilter heb ik het ideale mengsel met sproeier 54.

Dan heeft hij het meeste vermogen. Ik ga dan…[Lees meer]

Vandaag even een bromklok op mijn snor gezet. Ik had eerst snorklok met poeli 80 daar reden we met z,n tweeën 50km op de gps. En we trokken bij het stoplicht elke bromscooter er uit.

Ik dacht dus wat trekkracht in te ruilen voor snelheid en lekker toeren met een laag toerental.
Maar nog steeds fors optrekken en Jezus wat rijd dat ding hard.…[Lees meer]

Ik hoop dat hij snel weer goed loopt, want ik hou dit niet lang meer vol.

Waarschijnlijk ten overvloede , Maar heb je wel eerst je vlotterkamer en je tank leeg gemaakt?

Ik heb een zij standaard en een lekke band.
Dus vandaag “even” een mallossie standaard gemaakt.:rules

Ik volg het raadsel al een tijdje, en kom tot de conclusie dat ik het echt niet weet.
Ik geef het op.
Wat is het?

Na het afdraaien van mijn vliegwiel zijn er balanceer gaatjes verdwenen. Dit heeft bij mijn vliegwiel geen voelbaar verschil gemaakt.
Sterker nog ik heb het idee dat hij minder trilt. Dus echt nodig vond ik het bij dit vliegwiel niet. Maar sommige vliegwielen hebben wel erg veel balanceer gaatjes. Onbalans geeft extra krachten op de kruktap. En…[Lees meer]

Ik heb zelf een snor en daar een originele vario op maar de mijn reed 10km harder gewoon met de standaard rollen
ik zou even kijken of je een gele druk veer er in heb zitten.
je hebt een standaard druk veer nodig

Mocht het nu nog niet gelukt zijn met de bougie dan kun je als laatste redmiddel het porselein eraf slaan. Dan heb je ruimte voor een dopsleutel.

Die druppel olie wijst op benzine lekkage, de benzine verdampt en de olie blijft achter.

Bougie inspuiten met WD40 en een nachtje in laten trekken. Spek met eieren voor het ontbijt en dan vloek je hem er uit.
Doe maar net als of het je vader is als je zakgeld krijgt, dan zal het wel lukken.

Ik had vorige week ook bij het monteren dat het vliegwiel aanliep tegen de spoelen. toen bleek dat de draad van mijn condensator tussen het carter en de spoel geklemd zat en daardoor de spoel niet goed op zijn plaats kon.
Daarna was het opgelost.

Misschien even je oor bij de uitlaat houden en vragen of je broer flink gas geeft.:lol

Alle gekheid op een stokje, wat maakt het nu uit.
Als je het vast plakt kan je er zeker van zijn dat hij er niet meer uitschiet.
en dat viertakten ben je kwijt als je een kleinere sproeier monteert.

Een beetje daadkracht en je rijd weer beter dan daar voor.

Ik heb seconde lijm gebruikt. Niet de hele keerring er in verzuipen, maar een toefje aan weerszijde en er in drukken.
Wel eerst ontvetten.

Met plofjes bedoel ik dat er benzine damp die in je uitlaat komt daar ontbrand. Dat geeft een explosie in je uitlaat. je hoort dan PUUFFFT. Beter kan ik het niet uitleggen.

Ik zou me geen zorgen maken.
ik heb net even een keerring tegen een lager gehouden en de keerring raakt het lager alleen op de buitenste schaal en die staat stil geen probleem dus lekker gaan rijden het kan geen kwaad.

Maar als je een ultra betrouwbaar blokje wilt??
Een of meerdere plofjes in je uitlaat is de vaak de oorzaak van een kering…[Lees meer]

Je zou kunnen proberen wat pers lucht in je inlaat te spuiten, terwijl je je hand op de uitlaat houd( zorg wel dat je in laat open staat)