zevenenergie

Het ligt praktisch helemaal nooit aan de bobine. Die gaan praktisch helemaal nooit kapot.

Een Vespa Ciao gas geef Fetish?

Hij haakt achter je cilinderkop. Maar eigenlijk hoort het andersom te zitten. De buiten kabel haakt achter je kop en de binnen kabel aan het hendeltje. De kop laat je natuurlijk gewoon er opzitten 😉

Die 7 is te koud en kan problemen geven op een standaard setup maak daar maar 5 of 6 van. Het kan de benzine toevoer zijn, controleer of de vlotter goed doorloopt. Heb je puntjes?

Ja, dat zou wel ideaal zijn 2000 lumekes in je koplamp 😛

Ik heb eens diep in de buidelgetast en deze lenzyne lamp van 1100 echte lumen aangeschaft.
Nu kan ik ook op de onverlichte paden die ik s,avonds tegen kom, zien waar ik rijd.

Zo zien 1100 lumen er uit: Een flinke verbetering want voor heen zag ik geen hand voor ogen en zwalkte ik van berm tot berm met een vaartje van 5 km per uur.
En zo ziet het…[Lees meer]

Mika Leinders wrote:
RUSTAAAGGG. ik vraag het alleen maar na… En hoe kan ik weten of iemand een “expert” is terwijl ik hem niet eens ken en ik pas op dit forum ben. Ach ja, je hebt waarschijndelijk gewoon een slechte dag.

Nou nee hoor, We proberen ,mensen zo goed mogelijk te hepen en daar zijn we best goed in en je bent ook van harte welkom.

Ik heb eventueel een nieuwe 36mm voor je.

Mij doet het vreemd aan, dat je een advies van iemand die helemaal thuis in het  Vespa Ciao gebeuren, en ook nog eens een echte tunings expert is, zo gemakkelijk opzij laat schuiven door iemand die duidelijk geen verstand heeft van dit blokje. Ik weet zeker dat Crullie een Vespa Ciao veel sneller kan laten lopen dan de gemiddelde goed opgevoerde…[Lees meer]

behinde fly weel

I think it’s a shame for Jp that there is no money left for footsteps 😉

A Mix engine has only 2 weaknesses. The seal ring, which can just pop out. And the wiring of the coils behind the flywheel that has decayed. So if you can not find the problem, then I would definitely check this 2 first.

Pas op met het maken van die mooie foto,s je bent zo brommer van de week 😛

For tuning sake I would angel the membraan space in the blok a littel more if possibele.
.For if the intake rubber make,s a bent, the mixture wil go to one site of the membraan and get al the mixture. It is better to even out as much as possible, by making the airflow straight. 😉
Also is it a good idee to make the distance between te membraan…[Lees meer]

Ik bedoel het is geen old timer…

Ik dacht dus dat je een echte originele oldtimer had 😎 (gelukkig zijn er ook leden zo als fons op het forum).

Wat de trekveertjes betreft ik zou voor de groene gaan. Daarmee kan je langzaam langs oom agent rijden zonder al te veel toeren te maken en zo doorgaan voor een standaard brommer, en ook niet onbelangrijk je verslijt minder…[Lees meer]

Looks nice, do you use solid works?

Netjes!

Hoi welkom op het forum . Ziet er top uit allemaal :thumb

Ik denk dat je er beter aan doet je brommer te ruil aan te bieden hier op het forum voor een iets recentere brommer die al goed opgevoerd is. Dat is een win, win situatie om het zo maar te zeggen.