thnx mannen:)

@Edo:
nee,dat is geen DEPS kop voor zover ik weet.gewoon de 46,5mm kop van malossi.heb hier nog wel een pinasco 43mm DEPS liggen.
als de portofuile weer wat aangesterkt is,wil ik nog eens kijken voor een dikke RV;)

@Bartjee:
van een afstandje zie je het niet echt nee.de striping is maar 3,5mm breed.ik kon ook 6,5mm…[Lees meer]

ja echt helemaal gewelig:thumb
donders wat ziet dat er allemaaal goed uit jarco!kan niet anders zeggen.
ik blijf je perso volgen,ben zeer benieuwd!

dank jullie wel heren.
ik zal ook een setje v-c.nl bestellen.dan compenseer ik het hahaha;)

ik ben nog een beetje bezig geweest met kleurtjes 🙂 een paar optische updates dus.
een beetje rooie verf,en velglint.

en voor tm-racing;)

goed bezig jeffrey:thumb
die uitlaat ziet er zeker super uit!
en die kruk heb je ook flink te pakken gehad hehe.volgens arvidW berekend?nu lekker opbouwen en blazen maar:)

nog een mooi bijkomend voordel!
weinig tot geen vuil:D

dit vliegwiel heeft er nu een goeie 700km opgezeten.met de contactpunten erin had die er vast niet nog zo mooi uitgezien:)

haha,
ik heb binnenkort nog een paar dingen om mijn perso mee up te daten.
ik wou het in een keer doen;)

wel scherp van je haha.

die SP doet het uiteraard wel,alleen de trekkracht is niet om over naar huis te schrijven.
met de vario compreseer je die lage trekkracht weer wat.

inprincipe wel geloof ik,maar ik geloof ook dat je de oneven sproeiers kunt krijgen.
heb er wel eens wat over gelezen;)

hij is helemaal hetzelfde als de proma cc,alleen staat er geen proma in de bocht gedrukt,en de einddempers is dus anders.
de mallen van de proma zijn gewoon overgegaan naar technigas.
heb er zelf ook een poos mee gereden,prima fijne uitlaat,alleen die herrie ja……

kijk aan,super stephan:thumb
ik zat er eigenlijk al op te wachten;)

ik rijd gewoon met de setup hier links in mijn signature.tourt heerlijk.
rijd ook regelmatig met mooi weer en de vrouw achterop beste stukken.niks aan het handje.

ja hahaha.
grandioos zeg.bravo:thumb

Cilinder: malossi 46,5
Cilinderkop: Malossi hoge druk
Carters: Polini Speedengine
Krukas: standaard brom bewerkt 190 graden(puur voor snelheid bewerkt)
Carburateur: 13/13 Dell’Orto
Luchtfilter: Malossi Red
Sproeier: 74
Uitlaat: Polini SP
Ontsteking: Contactpunt Vervanger v-c.nl
Bougie: BH8S
Vario: Malossi multivar
Koppeling:…[Lees meer]

je moet inderdaad wel even goed opletten,dat er geen scherpe kantjes aan de binnenkant van de velg zitten.
denk aan een stuk uitgeharde verf ofzo.

gewoon even als je de boel er af hebt,goed langslopen,en voelen.zo nodig even met een vijltje/schuurpapiertje erlangs.

thnx voor de info fons;)
jammer dat`k het toen niet wist:Szou namelijk ook super op mijn citta staan haha;)

goed hoor.lekker origineel:)
ik vind het een leuke kleuren combo zo.en dat koplamp spoilertje zo laten;)

goed bezig gerwin:)
fijn gaat dat he,met allemaal nieuwe onderdelen;)en dat poetsen…..ja…dat heb je er vast wel voor over.
ik doe ook iedere keer als ik heb gereden even met een doekje het ergste vuil eraf halen.
en dan vooral van de achtervelg.die is toch vlug iedere keer weer smutzig hihi.

ik hou hem in de gaten gerwin.ben wel benieuwd…[Lees meer]

echt super gaaf allemaal hoor edo.
je bent lekker bezig zo.

achterkoppelings huis van je grijze bravo….brrrrrrrrr….wat een gaaf ding zeg.
custom made?

hey kijk aan:D:D

echt geweldig gerwin!rap inelkaar bouwen nu;)bij jou zijn je draadstangen aan het frame,voor de schokbreker bevestiging mooi.
bij mij hadden ze die niet afgeplakt:S

ziet er echt goed uit,ik houd hem in de gaten.ben benieuwd:thumb

Citta_Florian :
Leuk Jongens;) zo komen we er wel, ik heb jullie ook even in de beginpost gezet:)

ik zal het ook even in de agenda zetten

oew….toen ik het bericht las,heb ik hem meteen aangemeld op de agenda dus….
2x.