Welke cilinder en carter heb je.

Of je zoekt gewoon een ander brommertje.
Eentje die je wel vertrouwd.
Wat wil je verwachten van een brommer die 12 jaar oud is. Ik hoop geen nieuwstaat, want dan moet je naar een winkel en een nieuwe kopen.

Volgens mij moeten we het hier maar bij laten.
Succes met het zoeken van je brommertje.

Gr Sander.

Klopt want mijn ciao komt ook uit 2005.

Gr Sander.

Het kan zijn dat de ketting er niet meer omheen zit. Maar zo op het eerste ook een erg knap Ciaotje. Doe een bod van 400 euro en ik denk dat je nog iets kunt stijgen met te prijs. Maar dan is 450 echt de max. Vraag even of hij meer foto’s stuurt zonder zijkappen. Zo kun je zien of het een elektrische ontsteking is.
Maar leuk starters Ciaotje…[Lees meer]

Ja de vraag is wil je alleen toeren of dagelijks gebruik, bijvoorbeeld voor woon werk verkeer?

Als je ze alleen op vakantie gaat gebruiken dan zou ik een elektrische fiets kopen.
Want stil staan is achteruit gaan. Zeker omdat de ciaotjes roest gevoelig zijn, zeker met de originele lak.
Ook de carburateur komt droog te staan, olie dat in het…[Lees meer]

Cool 😎

Gr Sander.

Je hebt een PM. 😁

Gr Sander.

Ik woon in alkmaar. Je kan een keer langs rijden dan kunnen we samen eens kijken.

Gr Sander.

Ik ga pennen maken in deze vario.
Zo’n fox vario klinkt heel leuk. Maar ik ga deze aanpassen. Ik heb er onder tussen genoeg geld in gestoken.
Heb er nu de standaard veer in en 7.5 gram rollen. Ik moet alleen iets strakkere veertjes in, de segmenten grijpen iets te zwaar aan.
Iemand nog veertjes liggen? Ik wil ze dan wel overnemen. Ik moet…[Lees meer]

Hier een mooie uitleg over de vario.
Vandaar dat ik op mijn achter wiel weg trek. 😁

http://www.scooter-freaks.nl/forum/techniek/tech-centrum/-2-takt/opvoeren-tuning/111914-faq-de-variateur

Dus even opzoek of dit al bestaat voor Ciao.

Gr Sander.

Ja klopt die ring / schaal zit er ook in.
Het gekke is dat bij veel scooter varios 2 pennen op de binnenste as zitten en in het vario deel dat heen en weer kan schuiven 2 gleuven. Zo kunnen de delen niet van elkaar verdraaien. Dat kan dus nu wel. Ik moet ook zeggen dat dit motor blok echt veel kracht heeft, ik moet half gas weg anders blijft het…[Lees meer]

Weet iemand hoe dit kan gebeuren ?

De schaaltjes zaten er gewoon in.
Ik heb nu mijn standaard veer erin zitten. En ga dat uitstekende deeltje er af slijpen.…[Lees meer]

Je motortje moet altijd even warm worden, daarna rijd hij goed toch?
Na 3 minuten rijden met een koude start moet hij gewoon goed rijden.
Als je een standaard motor hebt kan het goed zijn dat hij blijft 4 takten ook als hij warm is.
Dit is te verhelpen door een iets kleinere poelie achter.
Het zwart worden van je bougie kan zijn door een…[Lees meer]

Mijn elektrische ontsteking blokje 4 spoels levert gewoon 6v.
Een contract punt blokje ook.
Dus gewoon 6 volt lampje gebruiken. Je claxon moet dan ook 6v zijn.

Als je er een claxon bij zet en die activeert dan zullen je lichten iets dimmen.

Gr Sander.

Gewoon even een tussendoor foto van de Ciao.…[Lees meer]

Netjes hoor. Schijfrem ziet er ook super uit.

Gr Sander.

Idd stationair, telefoon maakt die worden dan zelf, grrrrr.
1op40 is idd om hem lekker in te rijden. Ik heb nu 20 liter als die op is dan even kijken of er aanslag op de zuiger zit. Dus een dikke koek. Als dat niet is dan blijf ik lekker zo rijden. En anders eerst een hetere bougie testen. 1op50 vind ik persoonlijk iets te schraal voor 80cc en…[Lees meer]

Zo de eerste testrit is gemaakt.
Wat een trekkracht heeft dit ciaotje.
Ik hoop dat die achterklok het houd.
Wat ik wel veranderd heb is de achterschaal, de mooie chrome is 2mm kleiner in diameter dan de originele. Dus bij stategeneer draaien wil hij al weg rijden. Nu met de originele schaal loopt hij netjes stategeneer en bij een beetje gas…[Lees meer]

Hij staat op fiets stand.
Nu bekijk ik mijn filmpje en er viel mij iets op linkse van de vario zie je ineens een vonk.

En in dit filmpje zie je de binnenschaal enorm slingeren.

Dus hij moet maar even in de draaibank en een beetje gericht worden denk ik.

Gr Sander.