Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nieuwe originele elec ontstekingen worden naar mijn idee niet meer geleverd, weet wel dat de imitatie problemen geeft met tijdstip, (maar moet toch aan te passen zijn?) Maar zoals Wim al aangeeft, een 2e hands kopen.
HG roestoplosser, binnen een paar uurtjes hele tank schoon, daarna wel het benzinepijl hoog houden anders komt het probleem als sneeuw voor de zon terug.
1. Brommer 8
2. Brommer 7
3. Brommer 4Met de vlakke kant in de velg, de tapse moeren zeg maar vallen in de keugels
Dennis@ Dat is een ander spruitstuk, ik zou JMPB maar eens contracteren en die moeten voor de juiste zorgen, want dit is idd niet het juiste spruitstuk. Mocht je er niet uitkomen is er wel wat te regelen, je kan ook bovenstaande aanschaffen van moparts, maar zal wel niet nodig zijn want je hebt niet de juiste ontvangen.
Waar woon je? Kan er desnoods één voor je printen tegen materiaalkosten als niemand wat bruikbaars heeft liggen.
Shims plaatsen, lagers er op en dan een carter heet stoken, eenmaal heet genoeg valt de lager zo zonder enig probleem in het carter. Beter is om geen open vlam te gebruiken, het liefst met een verfafbrander op stroom..Lagers kun je desnoods in kokende olie een paar minuten leggen dan glijden die ook zo over je krukas.
Heb je iig wel eerst de shims geplaatst? Moet gewoon warmer gestookt worden en met een verfbrander, een open vlam is af te raden. (Lagers eerst op de kruk tikken met een pijpsleutel en dan carter(s) heet genoeg stoken dat de lager in het carter valt, dan de andere carter doen) dan even met een rubberen hamer aan beide kanten van de kruk tikken dat die soepel draait)
”dus op en af krijg ik een zooitje vonken?? ”
Klinkt als een Golf met rotordoorslag 🙂 …Massa nalopen, schurende draad/draden, nieuwe CDI/kabel/bougie, of iig doormeten, neem je ontstekingsspoel ook mee.
_________________________________________________ ________________
13/13, Polini filter en ik had sproeier 62, maar zoals Fons al aangeeft paar maten min/max aanschaffen. Ik heb nu een Citta standaard cilinder met een13/13 carb/ Polini filter en een 56 sproeier en dit als referentiepunt.
Logica zegt dat als je A: je snaar hebt vervangen en je snaar loopt er nog steeds af dat het dus de poelie moet zijn, aangezien je al 2 jaar er zonder problemen mee rond rijd. Als dat je nieuwe snaar is op bovenstaande foto is er wel iets goed mis (rafels) met één van de loopvlakken (poelie of voor bij de koppeling). Is je poelie as nog wel recht? Zou iig ook ff je poelie vernieuwen.
Ik zou altijd voor de DR gaan, iig heeft pen 12 geen naaldlager nodig 🙄
Sproeier moet sowieso richting de 54/56 met een Malossi filter, zou ook even je spie na kijken. Gaat je gasschuif wel omhoog bij gas geven, etc..Wat foto’s zou wel handig zijn zoals Wilk aangeeft 😉
idd sproeier 54 is de ideale maat voor een 13/13 met standaard setup (Polini luchtfilter?), zoal speedbuxy ook al aangeeft, met een Malossi filter kan je ook een 56 pakken.