Krijg van JMPB gelukkig een nieuwe uitlaat

Ja Martijn is makkelijk en zoekt altijd naar een oplossing, zo bouw je iig een goede klantenkring op en tevreden klanten die terugkomen.

(Geen halve maatregelen criminal :lol dat zal wel wat gaan worden, s6 ermee! :thumb

ps> benieuwd hoe die tankcleaners ze werk doen, cola was de oude methode :’

ja gewoon standaard, je rollen kun je uitboren en/of 2 of vier weglaten, niet de meest schone oplossing, maar om even te testen en een 1:13 verhouding op een citta, zou er niet aanbeginnen.

[url=http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=50_85_466&products_id=5623]Nieuwe standaard rollen[/url]

Kun je naar hartelust testen met…[Lees meer]

ja jammer dat je zo ver weg woont, wij hebben een metaal bedrijf met alles voor handen, of je moet je citta in een busje vervoeren 😀

probleem is dan alleen met een ringetje, dat je in de knoei komt met je moer, is echt kiele kiele allemaal, zelf heb ik het gefreesd afgwerkt met primer en lak.

zou iig gewoon voor de si brug gaan, ligt als een huis, eventueel nog alles doorlassen en achter je wiel nog extra verstevigen met vierkant metaal,.. die sibrug heb je al en kan je je…[Lees meer]

achter moet je een beetje bijslijpen, voor zou je eventueel een ringetje erbij kunnen zetten, is maar een paar mm….zal morgen wel wat foto’s maken.

lol ik had me bericht aangepast, was even in de war, je moet een nokje maken en een 5 mm gaatje boren voor je veer….als je vario gaat rijden vind ik persoonlijk zonde om gelijk de slijptol erin te zetten (of frezen, maar dat heeft niet iedereen)

Dat zou ik niet weten zo 123 Arjan, ik heb één citta op een JMPB brug staan met poelie en een kickblokje, geen aanpassingen, 2 andere citta’s staan op een si brug, daar hoef je bijna niets aan te passen, als je een vario hebt die past er zo in, met een kickblok hoef je alleen een nokje te lassen of met bout m10 , wat voor kruk bedoel je e…[Lees meer]

hoi, zal je even 2 linkjes geven,

http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=478_495_515&products_id=3935

http://www.q-parts.nl/catalog/index.php?cPath=478_522

Mocht je eventueel over willen gaan op vario zal je wel moeten slijpen in je JMPB brug (voor en achter) zeg het maar even voor het geval je het niet weet :thumb

Ziet er goed uit! :thumb

Gatessnaren zijn in principe van goede kwaliteit, maar zeker niet voor vario systeem, slippen binnen 100 km, de malossi is ook geen optie, duur en gewoonweg troep, de beste snaar in mijn optiek is de pirelli 13 x… fijn getand en oersterk, nu al zo een 800 km, is even zoeken alleen, een autoboer in de buurt had ze liggen, even zoeken op internet…[Lees meer]

Ik heb ook een overleden 43 Athena liggen, na 200 km nikasil laag aangetast, en een haarscheurtje bij de voet, (tijdens het inrijden, geen warmloper gehad, maar is gewoon bereoerde kwalitiet voor die prijs))…….ik rij nu inmiddels 1300 km met een creco van 4 tientjes en geen problemen at all, een aanrader overigens, zeker qua trekkracht, even…[Lees meer]

Ben er happy mee, de tijd van opgefokte setjes is voor mij voorbij, ik rij standaard 38.2, op maat bewerkte carters en een 13 carb , trekt heerlijk op in één ruk naar de 50, op de eerste meters sneller optrekkend als de scooter van mijn lol mijn broer :con een prima uitlaat voor stadsverkeer en als je niet al te grote boetes wilt, staan hier in a…[Lees meer]

:thumb Veel s6 met je nieuwe aanwinst.

alle aansluitingen met knelkousjes afdichten, aarde, elec, voor en achterlicht aansluitingen nalopen op evt contact met het frame (blootliggende/beknelde bedrading, kortsluiting etc)