Slechte shop, afrader.

JMPB is nogal onhandig qua betalen, maar alles komt altijd netjes aan, je moet bij DPB ook een handtekening zetten als je het ontvangen hebt dit itt TNT, de fout zal je echt bij DPB moeten gaan zoeken en niet bij JMPB…of zoals Flenny zegt, heb je zelf geen fout gemaakt.

je krijgt via de verzekering gewoon je geld dus terug van de tegenpartij, waarom je je hele ”nieuwe” citta gaat verkopen voor een paar munten is mij daarom wel een raadsel.

…het beste ermee m8….

aangepast al….je wil het standaard houden dus gewoon een std cilinder (imitatie)…max kan je tot 43 mm gaan op een std carter.

[url=http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=1]Onderdelen Carters/Cilinders/enz[/url]

[url=]http://www.q-parts.nl/catalog/index.php?cPath=478&osCsid=14d53f1463ce78c0a65aeebf0a2033f5]Onlineshop Qparts[/url]

[url=http://www.jmpbonderdelen.nl/citta.html]Onlineshop JMPB[/url]

ps: STD carters moet je 2e hands op de kop tikken…cilinders e.d kun…[Lees meer]

Zo onderschijt je je wel van de massa :con 😀 zou dan wel de spiegels in sync doen, li en re.

haha s6 met je creco cm, de update laat wel opzich wachten, hoop niet dat je ergens in de polder een warmloper hebt gehad :lol

Dan is je carter niet heet genoeg, als die heet genoeg is valt die er zo uit.

Esthetisch gezien zou je je veerhoezen over je onderpootje kunnen trekken tot boven je olieschroef en vastzetten met slangenklemmen, staat zoveel beter dan nu het geval is, je ziet het bijna nergens, maar ik heb het ook ooit zo gedaan en staat veel mooier :thumb voor de rest mooie citta CM!

Vanaaf nog me trapas kickblok ingeboord en getapt, busje gedraaid, schroefdraad getapt en stepjes erbij gemonteerd, klok voorzien van nieuwe lagers en pakking + olie, en een contactslotje gemonteerd, een of andere geinponem heeft vandaag bij de c1000 me citta aangekicked die stond stationair te draaien, dat kan nu iig niet meer 123.

massa bobine? pakkingen voet/kop?…carters luchtdicht?, nakijken op scheurtjes,ook cilinder en kop,…vlotter ok? benzine toevoer ok? carb aansluiting gasdicht?….anders andere carb proberen, alles uitsluiten iig,….je bedrading vanaf je spoelen nakijken, loopt je vliegwiel niet tegen je bedrading oid, je spoel zelf uiteraard, gaan niet vaak…[Lees meer]

je kan ook even een std luchtfilterje proberen, moet dan al beter lopen dan nu het geval is.

beunhaaz :
@Xinix, dan heb je een lek ergens. Ik rij met Proma cc 13/13 (getuned) carters , pinasco 42mm met een 60 sproeier , en heb heeeel lang met 58 gereden. dusjeh

hoezo een lek? een 13/13 met malossi filter en een 56/58 sproeier op een std cilinder is goed,…. een creco 43 met sproeier 60 is die wit/grijs en pruttelt maar wat, veels…[Lees meer]

criminalmindz :
Op een standaard cilinder?

We hebben het hier toch over een 43 creco? me standaard ciao rij ik met een 58@ 13/13 koffiebruin, creco citta 68@ 13/13 koffiebruin.

ps lees nu dat je std cilinder erop hebt liggen :con

Ik zou toch ook wat hoger gaan met je sproeiermaat 58/60/62 ofzo, ik rij met een 68 maar met een polinifilter die al minder lucht geeft dan een malossi, met 54 ga je zeker vast of warm lopen.

Dit gaat één van de mooiste citta’s worden, vakwerk Daniel, benieuwd als die af is :thumb

leuke motorische combi, ik zou je bougiekabel niet inkorten maar gewoon wegwerken, als je je bobine of cdi naar achteren wil verplaatsen omdat je een kickblokje neemt oid en daarbij 16,50 euro voor een kabel is geen kattepis :D, voor de rest leuk project.

Er is niks mis met die lagers, gewoon laten zitten in hun plastic kooi, niet vergeten de borgplaatjes die over de kogellagers vallen terug te monteren en een flinke dot kroon vet erin en juist afstellen, net dat de kogels niet in het plastic gaan drukken, konischemoeren borgen met zo een smal moertje.

[url=http://www.brommeronderdelenshop.nl/nl/product/bobine-p103-vespa-citta/]Bobine[/url]

Je link is helemaal uitgerekt…breedbeeld

(contactpunten en condensator vernieuwen) stuk frame waar de bobine zit kaalschuren en terugplaatsen…vliegwiel eraf en kijken of er niets beschadigd is bijv het aanlopen van je vliegwiel op de bedrading.

Je blokje kotteren ala beunstyle kan, met een 50mm lamelschuurschijf, werkt overigens perfect!… of er eentje kopen bij jmpb, beter kun je een evo of speedengine op de kop tikken, een geschikte kruk, een andere carb + luchtfilter, andere varioverhouding trek en drukveer, of als je standaard koppeling met pouli hebt er andere trekveertjes indoen…[Lees meer]

gasuitlaat ventilator, als je 2m² cultiveert kan je een leuke bijverdienste kweken voor je vespahobby lol….leuk werkhok m8 (maaskantje) 😀

Nee dat hoeft niet op het terrein, wel een helmplicht en een geldig rijbewijs, voordat je mee kan doen moet je wel eerst een disclaimer ondertekenen….maar al zou je een kenteken hebben en verzekering, als je met 100 op je Ciao een klapper maakt krijg je toch niets :D, allemaal eigen risico, daar teken je immers ook voor.