Als een @66 goed loopt op een std setje is er iets aan de hand, met 66 slaat je bougie zwart als je géén valse lucht zou trekken, zou idd zoals Wilk al voorstelt je keerring nakijken ( vliegwiel eraf halen) of je carters zijn niet dicht, maar met een correcte afdichting en een propere luchtfilter (Polini) zit je op 54/56 sproeiermaat en loopt d…[Lees meer]

STD veren of de groene Polini, maakt iets overtoeren eerste km’ers.

Ik zou voor een Polini luchtfilter gaan met sproeiermaat 54/56 (13/13 Del)

De benzine toevoer wil nog wel eens problemen geven bij een Citta, loopt de benzine goed door? Vlotter niet vast? ….Halve maantje van je krukas al nagekeken? …Bougie vonkt mooi blauw?

:lol God made man first…Ziet er pro uit allemaal 7energie :thumb

:lol Daarom heb je krukjes nodig, prachtig project 7energie, superpers en mooie lassen 😀

MOD@ Kan op slot =VERKOCHT=:thumb

Voor minder dan 300 gaat het niet weg.

No way 😀 Dan zet ik hem nog liever op ….

Je kunt ook verloopbussen gebruiken in bepaalde gevallen, als je bijvoorbeeld een zuiger hebt met een 12 mm gat, dan kun je gewoon een pistonpen 10 gebruiken mocht je krukasgat 10 mm zijn ……http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=330

😀

Even nakijken of de inhoud van je tank goed doorloopt…….Vlotter nakijken…Zuigerveren juist geplaatst….Bedrading ontsteking wegwerken dat schuurt nu iets (nieuwe punten + condensator plaatsen nu je toch open ligt 😀

Ik heb er ook één staan, met kickblok en vario & SI brug, rijd perfect, enkel frame heeft spuit/poedercoat nodig, voor 300 mag je hem op komen halen, met pijn in het hart, maar eerdaags gaat hier de ”milieu zone” in werking en is 2-takt en scooters/brommers van vóór 2011 😀 taboe.

Gewoon het aluminium verhitten (niet té, overal waar te voor staat is teveel (ok tevreden) – ivm met je passing) en dan tik je ze er zo uit :thumb

Rustig inrijden is wel erg belangrijk, kop vlakken op een spiegel, bij vervangen van zuiger en veren wel kwaliteit onderdelen gebruiken, papieren pakkingen, cilinder niet te vast zetten en zeker niet aan de uitlaatkant want dan krijg je geheid warmlopers/krassen, voor de rest nooit geen problemen met blokje reviseren en rijd altijd als een…[Lees meer]

Je kan gerust naar een 56/58 sproeier, iig na een paar rondjes even je bougie checken of die koffiebruin is 😉

koppeling en vliegwiel eraf halen en je spie/baan nakijken.

Hij loopt wel met de choke aan begrijp ik, dus zal het wel een lucht/benzine issue zijn, zoals Lennaert al opperde, de sproeiermaat?, ik heb een Creco 43 mm, sproeier 68@ icm een Polini filter die dus al minder lucht doorlaat dan de Malossi filter., zuiger goed geplaatst, pakkingen met spray gechecked?

Als je een electrische ontsteking hebt, dan heb je ook de daarvoor bestemde carters nodig, een electrische ontsteking past dus niet in een CP carter en vice versa.

nee niet voor niks gekocht, het gaat wel uiteindelijk, thans ligt ook aan het vermogen… maar een echt fikkie is sneller zowieso 😀