Ai ziet er niet goed uit voor de elektische turbo. Maar met een echte turbo die wel druk opbouwd dmv de uitlaat gassen, en de carb voor de turbo inlaat zou het wel moeten werken toch? Helaas zijn die dingen zo rete duur en meestal veel te groot 🙁 als ik eens een voorbij zie komen zal ik het zeker proberen.. Bedankt voor de reacties!

Geheh die zijn vast ook wel lekker goedkoop te vinden. Maar ging hij er ook sneller mee? :lol

Ja hij is sowiso lek, na een paar slagen stationair valt hij al uit..

Met welke korrel schuur jij hem meestal vlakker dan?

Bedankt!

Oke erg bedankt!
Wel vaag, heb hem net nieuwe gekocht..

Met wat voor korrel schuur je dat dan? en wat is het maximale wat eraf kan?

Oke ik zal hem even strakker aandraaien en dan even kijken..

Maar is een malossi kop wel sneller dan een standaart? anders heeft het niet zoveel zin:P

Mn snaar is volgens het malossi boekje 1143 mm lang, is wel 7 mm korter dan op het forum staat maar dat kan geen verschil maken denk ik:P
heb nooit een zwart ringetje gezien, en ik gebruik 9.5grams rollen, dat lijk me ook al heel zwaar voor een 65cc malossi cilinder

Ik heb gekeken, maar dat is niet het probleem.
Maar ik geeft het op en zal het hier maar mee moeten doen..

Toch erg bedankt!

Op een si.

De snaar maat is 13×1150.

Ja die hebt ik wel, alleen zit deze we heel strak.
De drukveer word al ingedrukt als ik stil sta, dus komt de vsnaar ook niet helemaal boven in de voorvario.
De snaar is wel voor 100mm schijfen, en ik heb mn blok helemaal naar achter..
Zijn er nog langere snaaren te krijgen? Of zie ik iets over het hoofd?

Bedankt voor je tip!
Heb vandaag een setje rollen binnen gekregen, vario varieert meteen een stuk beter!