hoe moet ie ooit als extra benzine tank werken?

ik neem aan dat je een kraan op die schroefdraad gaat zetten.
maar waar ik vandaan kom, stroomt de benzine meestal naar beneden ipv naar boven:p
dus dat zou nooit werken

je moet m gewoon aan je tank vastmaken zonder kabelgoot

maar jij had paar weken terug praatjes erover dat jij toen je lc set erop had en 3x voetpakking en 2x koppakking had omdat ie ging tikken

je hebt wel een probleempje met je kickblok

in de orginele kickketting zit nog een verdikking zodat die tandjes in je slakkenhuis terug gaat als je m hebt aangekickt
anders komt ie tegen je krukas en gaat ie ratelen

je moet niet die std 6volt lampjes kopen

ik rij al een jaartje met 12watt lampen en die zijn nooit meer doorgebrand

vals lucht waarschijnlijk

is je keering nog wel goed?
als het dezelfde cilinder is kan er weinig foutgaan met alleen uitlaat wissel

je moet m gewoon verwarmen totdat ie gaat roken
dan gaat ie der zo op

@gefret
met de auto ben je ook al een dikke uur onderweg (snelweg)

lijkt me sterk dat je er binnen 1.5 met brommer haald, denk eerder aan 2 3 uur

stop gewoon een ijzeren buis tussen je spaken
dat blokkeert t wiel wel goed, achterrem indrukken werkt nooit als ie goed vastzit

scooterhouse had nog een setje, en kon je ook een speedcontrol kopen voor 100 euris.

wat betreft die achterkoppeling.
ga naar parts, die kerel kan aan veel 2ehandse troep komen.
maar voor belachelijke prijzen

en als je echt teveel over hebt moet je om een 2speed vragen, hij kent zon italiaan die altijd naar italie gaat oldtimers en andere…[Lees meer]

wat lullen jullie allemaal dat je langzamer gaat met vario.
en jullie hebben zelf niet eens een vario.

als je hem echt perfect afsteld zou t geen drol uitmaken.
op een snellere setup zou die misschien paar km verschillen omdat dat ding is gemaakt voor een std setup.

en wat is er zo bijzonder aan een vario bij de bromboer? hier in alkmaar…[Lees meer]

heb je wel van die ringen tussen je krukas en je lagers gezet?

anders moet je ff tikken op de carter als dat ding in elkaar zit, of ff verwarmen
misschien staat ie nog onder spanning

koop dan en fabrizi kit

iedereen rijdt al met een rv en deps
en een 43mm kan je niet echt snel noemen

als je er geen andere rollen inpropt kan je niet echt over een uitlaat oordelen.

ninja staat erom bekend dat ie pas wat doet in de hoge toeren, dus je moet veel lichtere rollen inproppen dan andere uitlaten.

daar had ik ook last van, kheb geen zin om alles uit te leggen.

het ligt echt aan je halve wangetjes hans, je had toch al die mazzuchelli?

ed als ie gestraalt is moet je m zsm naar een coater brengen.
anders gaat dat ding roesten

ook al heeft iemand m gekocht.
tuurlijk zegt diegene dat ie supergoed rijdt, anders lijk je zon sukkel die 190 voor een uitlaat betaald heeft

al zou ik de enige met een techno circuit zijn, en niemand die m ooit heeft gehad .
dan kan ik ook leuke verhalen over de prestaties verzinnen

je koelkap zit verkeerd:p

die gleuf is er om wind te vangen

hoeveel van die setjes mirage paint had je nodig om die brommer te spuiten?

wil mn velgen misschien ook in zoiets spuiten

haal gewoon je cilinder eraf en kijken of er schade is

alles is mogelijk