ze hebben ze ook van de site gehaald…

OMG

hoevaak heb ik wel niet gezegt dat je 7 of 8 gram moet hebben:S
al dat gezeik dat ie zachter gaat dan je standaard vario

Herr FlicK :
) misschien je oliekeering van je oliepomp kant kapot ? die van 25-14-4 ofzoiets was t

28-15-5 noemen we dat hier?:p

in je standaard vario zit ook 8 gram hoor.

geloof me nou maar, het rijdt veel beter/sneller met zwaardere rollen
ben volgens mij ook de enige drol die met een standaard snor setup en een speedcontrol reed

damnz

je reed zowat de hele kanaal langs, vind je t gek dat je dan 80 haalt.
valt me toch een btje tegen dat ie r zolang over doet

probeer toch wat zwaardere rollen, je zal zien dat 7.5 of 8.5 wonderen doet.

met een malo vario moet je zeker harder gaan dan je standaard ding. anders is ie niet goed afgesteld.

je moet die varios testen op dezelfde brommer. want die van je broer kan sneller dan jouwes gaan. ook al heb je zelfde setup

met standaard setup zat ik op 8,5gram
trok standaard scooters uit en ging 50 ofzo

leuk gezegt, maar heeft je broer ook wat aan zn afstelling gedaan?

tuurlijk rijdt ie kut met de standaard rollen die erbij zaten.
en hoeveel gram had jij?

ik heb nog wel een snor elec mix carter voor je.
nieuw model, dus moet je hem uitfrezen om je cilinder passend erin te proppen

als je een 12pen hebt kan je mooi een pinasco deps halen.
kost maar 90 euris

ze maken niet voor niks die onderste tapeind m6

dus boren lijkt me niet slim, misschien heb ik er nog wel 1 voor je.
moet ff in mn schuur duiken

je moet zowiezo een grotere poulie pakken voor die ninja
die poulie van jouw is te klein om veel toeren te maken in t begin.
probeer een 80 of 90, een ninja staat erom bekent dat ie niet goed trekt bij lage toeren

je gaat toch geen helm dragen op n snor??
neem dan 1 met een geel plaatje, dan riskeer je tenminste geen boetes.

alsof ik een helm draag met mn snor die 80 gaat:D

zwaardere inproppen

ArvidW :
[.

Heb je een brommer met een K als framenummer heb je een serieus probleem
– inlaat zit koperen bus in die er bijna niet uit te krijgen is
– In het carter kun je geen andere cilinder schuiven (tenzij je gaat dremelen)
– uitlaatpoort van je cilinder is 23.5mm zijn bijna geen tunings uitlaten voor te koop
– cdi kan begrenst…

[Lees meer]

een mix blok kan je zelfs heel mooi uitvijlen. die inlaat vlak schijnt groter te zijn dan een normaal blokje
je moet dat gaatje wel dichten als je niet van plan ben om met aparte olietank te rijden

die inlaat hoeft niet helemaal tot aan de zijkanten. voor een 50cc kan je 2 3 mm vijlen dan zal t wel met een btje mazzel 10km schelen ofzo

die inlaat vlak lijkt een btje fucked.
zitten krassen op, als je je blok in elkaar hebt gepropt moet je ff blazen op t spruitstuk.
en dan kijken of je er doorheen kan blazen (wel met kukas tegen inlaat)

als je er doorheen kan blazen kan je beter een andere carter zoeken, zal dan niet 100% lopen

interesse in je oude top one?
die zal echt super rijden icm je setup

doneer ze maar aan mij, deze zijn de strakste van polini.

en ongeschikt voor jouw setup

JAJA

de vario koppelingen zijn weer te koop.