Vervelend klusje maar als het klaar is ben je wel zo blij. Niets is zo irritant als rijden op je brommer en je weet dat er roest in de tank zit en dat die je elk moment kan laten staan.  Mijn Citta liet me vorige week dus ook staan door dat er roest uit de tank toch de sproeier had bereikt. Ben naar huis gelopen en heb ‘m een dag later meteen…[Lees meer]

Ries Maas wrote:

Jammer eigenlijk toch @Wim? Gelukkig ontlopen we hier in het zuiden van het land, de dans nog redelijk….

Hoe bedoel je precies het ontspringen aan de dans? dat je in het zuiden geen helm op hoeft?

Ik woon zelf in een klein dorpje in het noorden.. hier valt het qua politie ook redelijk mee. Ik zou opzich ook best zonder de h…

[Lees meer]

Vreselijk! Vandaag mn eerste keer op de Citta met helm op, ik had meteen het gevoel overal maar vol gas te moeten gaan rijden. Helemaal niet meer dat lekkere relaxte snorfiets gevoel.

zevenenergie wrote:
Kop lam poren. Ko plam oren worden ze ook wel eens genoemd. Ik zeg meestal kopla moren.

kijk aan een hele verzameling namen .. inmiddels was me de naam ook bekend gemaakt door een marktplaats verkoper.. en op dit moment is er al een doosje onderweg naar het hoge noorden 😎

@ El Citta,
Ik zou graag weer een aluminium V3 montageplaat willen bestellen maar de site ligt er uit momenteel. Ik heb je een mailtje gestuurd naar info@elovation.

deze even bestellen… die laten een stuk meer lucht door
https://www.jmpbonderdelen.nl/luchtfilter-open-citta-ciao.html

Ik zou eerst de roest in de tank aanpakken, dat is echt een irritant probleem. Anders kan kan je de carburateur om de zo veel meter blijven schoon maken. Mijn advies is (althans zo heb ik het zelf gedaan) haal de Citta helemaal uit elkaar tot je een kaal frame overhoud. Maak de tank grondig schoon, wat zand en fijne steentjes en water met…[Lees meer]

Ja de krukas en spie zijn ook splinter nieuw. Daar is niks mis mee.

Ja heb ook een B7 geprobeerd en uiteindelijk gewoon zonder bougie dop. Na dat ik alles had doorgemeten en weer in elkaar had gezet en hij wel weer vonkte was dat ook zonder de bougiedop.
De contactpunten stonden nog goed afgesteld voor ik het uit elkaar haalde om door te meten. Wel zat er rondom de contact punten wat van dat fijne magneet poeder.…[Lees meer]

aan die kleur te zien is de verhouding benzine en lucht niet helemaal zoals het moet zijn.  te veel benzine of te weinig lucht…  luchtfilter wel schoon? welke maat sproeier zit er nu in? zit niet toevallig ook de uitlaatpoort / uitlaat vol roet?

Het klinkt net als mijn Citta toen ik ‘m net had gekocht. Die wou ook alleen stationair lopen en zodra je gas gaf was het… mooaaaahh…. en dan viel die uit. Er bleek een originele cilinder op te zitten met een 13/13 carburateur en sproeier 72 en een originele luchtfilter en een standaard uitlaatje.  Of te wel hij kreeg veeeeeel te veel…[Lees meer]

Mijn Citta had dat probleem ook. Balhoofdlagers vervangen en het was weer klaar.

Wel jammer maar ook wel begrijpelijk Thomas.. misschien is het nu weer tijd om om een snelle 205 aan te schaffen 😉

Kan van alles zijn; valse lucht, slechte massa enz enz.. Met de beperkte informatie zo vanachter een laptop scherm blijft het natuurlijk een raad spelletje. Gelukkig ben je niet de enige met dit probleem. Als je nou even rechts boven in het beeld op het vergrootglas symbool klikt en zoekt naar: “start niet” dan krijg je een paar honderd topics…[Lees meer]

Klopt, die kleine kant waar normaal gesproken een dop op zou moeten is wel een hele aparte maat / 5 kant model. Daar past idd geen enkele dop op. Dit was me niet opgevallen toen ik het bestelde. Nou ja daar vind ik wel weer een of andere oplossing voor 😉