Kijk eens bij de viertaktboeren:

http://www.4taktwinkel.nl/website/index.php?Show=Search&KeyWord=tankdop

Lijkt wel op deze doppen met slot, anders even bellen voor de diameters.

Gr. Wim.

Was zuiger en cilinder 1 set, bij elkaar nieuw gekocht?
Maar als hij steeds zachter gaat rijden, en dan hoor je rrrr, en dan staat ie vast,
zou ik het blokje opentrekken, al is het maar voor controle.
Je moet het toch zeker weten, ook voor de betrouwbaarheid later.

Gr. Wim.

Als ik er van uit ga dat de koppeling normaal werkt denk ik aan de krukaskeerring onder de ontsteking.
Contactpunten ook goed afgesteld?

Gr. Wim.

Als jij weet hoeveel benzine er ongeveer in moet nadat de kraan op de reservestand gezet is kan je idd de juiste hoeveelheid olie in n miniflesje meenemen, dat zou ik tenminste doen. Nee het mengt direct vanzelf, al bijna zonder schudden. Wel tweetaktolie nemen natuurlijk. En als jij 23km/u rijd volgens je setup is 1:50 ruim voldoende. En dan zou…[Lees meer]

Hij startte wel zeg jij, oke want ik vind de groef zo diep dat ik dacht dat je waarschijnlijk de losse nok vergeten/kwijt was maar dat kan dus niet want hij startte.
Bij mijne zit tussen de nok en het vliegwiel nog een dun ringetje, dat scheelt mischien. Maar gezien de groefdiepte is die wel te dun denk. Waar loopt ie precies tegen aan op de…[Lees meer]

Dat kun je zo niet zien. Die dingen zien er allemaal zo uit. Ga er maar van uit dat t goed is, bij jmpb staat t wel goed omschreven. Ik mis alleen wel de voetpakking voor de cilinder. Als ik t goed begrijp aan de foto’s wil je de carter/cilinder druk opleuken. Dan heb je ook een voetpakking nodig. En twee zuigerveren ipv één zuigerveer, ik denk 3…[Lees meer]

Bruin zwarte bougie. Dus is het geen warmloper door te arm mengsel. Omdat ie al warmlopers heeft gehad en het blokje dan ook vast staat kan je de boel maar beter opentrekken en zuiger cilinder krukas controleren en waar nodig spul vervangen.

Gr. Wim.

Wat is de kleur van de bougie?

Gr. Wim.

http://www.vespa-ciao.nl/users.php?m=details&id=6996&comments=1

Gr. Wim.

Ja, als je het stuur boven de balhoofdmoer doorslijpt krijg je de vork er wel uit.
Het restantje stuur kan gewoon blijven zitten, je vork gaat er dan gewoon uit.

Gr. Wim.

Nou, even je Kronen tellen en bieden maar 😉

Gr. Wim.

http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/cilinders-vespa-ciao.html

On this site you can get an idee of the current prices at this time in the Netherlands.

48mm is toch een 70cc ?(afgerond). 2,4×2,4=5,76 x3,14=18,09 x4=72,36

Gr. Wim.

I think you meant the ribs on it? That they are for a Multi-belt they are using in cars.
No, it looks like it, but Multi-belt ribs have more v-shape. This is for cooling of the bell
house wich can be very hot.

Gr. Wim.

Even een kap eraf en dan t spul even met de hand draaien en dan luisteren.

Gr. Wim.

Staat de snaar goed gespannen? Demonteer en monteer de koppeling eens opnieuw, kijk ook meteen wat er mischien fout zit.

Gr. Wim.

Onbegrijpelijk toch?

Gr. Wim.

Die is wel voor 19″ wielen hoor.

Gr. Wim.

Ja, alleen nog beton storten.

Gr. Wim.

Ducati vakwerkframe incl 916 demper onder het zitje:thumb
Aan de andere kant hoort dan ook nog een demper.

Gr. Wim.

Ik begrijp de verwarring wel.
Piaggio heeft natuurlijk de type’s Ciao, Bravo, Boxer en veel meer gemaakt.
Maar ook het type Vespa, en dat is de scooterrange van Piaggio.
En die naam(Vespa=Wesp, It-Ned.) van dat type Piaggio staat ook bovenaan het Forum, vandaar.

Gr. Wim.