Wilk1985

Volgens mij bedoelt hij het gaasje dat je zegmaar uit je originele luchtfilter haalt. Deze past inderdaad niet echt lekker in het filter, ik rijd zelf gewoon zonder. Niet ideaal voor dagelijks vervoer maar daar is dit luchtfilter natuurlijk ook niet voor ontworpen.

Daarbij kan je beter ook een andere spons gebruiken zoals Crullie ook al…[Lees meer]

Die ring van je mono koppeling hoort niet bij een vario, in de Polini vario zit namelijk al een ophoging. Als dat niet genoeg is kan je zelf nog wat experimenteren met dunnere of dikkere ringen, maar in je frame slijpen zou niet nodig moeten zijn.

Nog een maand min een dag en dan gaan we weer richting Moergestel!

Wie rijdt er verder nog mee? Mooie testronde voor de VCT rijders die nog even willen weten of hun setup bestand is tegen zware belasting! Mijn ervaring is dat de snelheid hier toch vrij hoog ligt, aangezien het geen lange tourkaravaan is maar een vooraf uitgezette route die je…[Lees meer]

Nog minder dan 2,5 maand te gaan dames en heren!

De route is al grotendeels klaar, en het is een mooie! Genoeg te zien onderweg, we doen nog wat plaatsjes aan maar er zitten ook wat stukken tussen waar het gas even goed open kan!!!

Wel met de kanttekening dat we op dag 1 geen LF route aan houden, dus het is dan uiteraard heel belangrijk dat…[Lees meer]

Ik heb die test zelf nooit gedaan, dus of een brommer erop reageert op het moment dat je geen valse lucht hebt kan ik je niet vertellen.

Maar komt het “pakkingvlak” van de cilindervoet überhaupt wel overeen met de Speedengine? Ik weet dat het pakkingvlak bij bijvoorbeeld een Malossi 43 een heel stukt uitsteekt, zover dat je als de cilinder…[Lees meer]

Het s altijd even worstelen ja met die voorste veren. Wellicht kan iemand je even helpen en de veren omhoog wippen ergens mee zodat de spanning eraf is en jij rustig de rubbers kan plaatsen!

Over de cilinderkop, je kan wel met de normale cilinderkop rijden, maar mooi aansluiten doet het niet. Als je wat doet doe het dan gewoon goed en zoek voor die paar tientjes een 43 kop.

Over je carter durf ik niet te zeggen hoe dat gaat lopen, theoretisch zou het geen kwaad kunnen lijkt mij maar pin me er niet op vast ik heb het nooit…[Lees meer]

Een Vespa rijdt zonder koppakking vaak beter als met, maar dan moet je wel 100% zeker weten dat de cilinder en kop perfect glad zijn, anders zal er alsnog mengsel ontsnappen tussen de cilinder en kop.

Dit kan goed jou probleem verklaren, want dit wordt erger of minder erg naarmate je cilinder en kop uitzetten doordat de motor warm wordt…[Lees meer]

Wat bedoel je met een knaluitlaat?

Inderdaad heb je waarschijnlijk je deco hendel wat te lang ingeknepen, als dat het niet is heb je een paar opties:

1. Je decompressie op je cilinderkop sluit niet goed af of je koppakking lekt.

2. Je spietje is gebroken of in heeeel slechte staat waardoor je vliegwiel is verschoven en de ontsteking te…[Lees meer]

Leuk dat je ook de tegenslagen laat zien :thumb Zie er weer netjes uit!

Hallo Rene, leuk begin van een perso! Ziet er goed uit met foto’s etc erbij!

Wat betreft je Ciao zou ik zeggen dat je een goede koop heb gedaan voor 50 euro met die onderdelen!

De pakking op de foto is niet de pakking die erop zat zeker? De originele voetpakking van een DR43 sluit erg slecht aan op een std blok, daarom is deze…[Lees meer]

Mooi perso Noud!

Jammer dat je die bovenste C24 in onderdelen verkocht heb, een vastloper valt toch vaak nog wel met weinig kosten te repareren.

Wat betreft je nieuwe Ciao, dat is geen mix maar een Ciao P met Mix koplamp en Mix gas en remhendel, wellicht dat degene die je vertelde dat het een mix was daarmee in de war was 🙂 Hier hoort dus…[Lees meer]

Mooi brommer Dino! We zien je bij de oldtimertour van 2017!

Het achterlicht van een Mix lijkt wel op het achterlicht dat jij hebt, maar is niet hetzelfde. Je hebt een achterlicht voor een C24 nodig, of een compleet achterlicht van een Ciao type na 2003. Die komen op je achterspatbord.

Of een treeplank van een mix past durf ik niet te zeggen…

Zo, mooi werk Rens! Die Citta kan vast weer heel wat jaartjes mee als hij af is!

Ik weet niet of jij in het echte leven ook zo reageert als iemand je probeert ergens mee te helpen, maar hier op dit forum zie ik toch graag dat er wat netter geantwoord wordt als iemand een goedbedoeld advies geeft.

Mooi dat het nu goed loopt, ik vind het toch bijzonder dat je op zo’n setup op zo’n kleine sproeier uitkomt maar als je er…[Lees meer]

Lekker bezig en nog mooi op tijd voor het nieuwe bromseizoen!

Als je bij imageshack de links kopieert, kies dan voor fullsize en niet voor thumbnail of small, nu zijn de foto’s erg slecht zichtbaar in je perso..

Wat een gaaf Ciaotje is dit, originele kleurstelling heb je gevonden zo zal je niet snel een tweede tegenkomen :thumb

Hoe vind je het rijden met die uitlaat? Ik heb hem zelf ook onder mijn Ciao zitten maar ik vind het niet alles, hij lekt op het eindstuk waar je hem open kan schroeven, veel power heeft hij niet en maakt ook meer geluid als de…[Lees meer]

Mooi Ciaotje!

Leuk dat het weer is gaan kriebelen met het mooie weer 🙂

Het is een Ciao van het laatste type, vanaf 2000 ergens werden deze gemaakt uit mijn hoofd. Ook wel bekend als C24, naar de eerste karakters van het framenummer.

Leuk ding, geniet ervan!

Mooie prijs 🙂

Dat kleine carter heb ik wel eens in een perso voorbij zijn komen, zou echt niet meer weten van wie… Apart inderdaad dat wel.